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Datteln-Hamm-Kanal

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Ruth Namuth: Kohlekraftwerk Hamm-Uentrop am Datteln-Hamm-Kanal (HDR-Bearbeitung aus 5 Langzeitaufnahmen)
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Bergkamen-Oberaden, Verlauf der Lippe und des Datteln-Hamm-Kanals im Norden, im Westen Lünen mit den Stadteilen Wethmar im Norden und Beckinghausen weiter südlich
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Lünen, von Nordlünen bis zum zum Datteln-Hamm-Kanal im Süden, Verlauf der Lippe durch Lünen. Im Osten Steinkohlebergbau mit Halde
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Werne-Stockum im Norden, westlich der Verlauf der Autobahn A1, nördlich der Anschlussstelle AS84 Hamm/Bergkamen, Verlauf der Lippe und des Datteln-Hamm-Kanals, Grenze zwischen den Städten Werne im Norden, Bergkamen im Westen und Hamm im Osten
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Werne, Verlauf der Lippe im Süden von Werne, im Südosten der Datteln-Hamm-Kanal bei Bergkamen-Rünthe
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Vereinigte Aluminiumwerke AG (heute Remondis), westlich von Lünen, zwischen der Lippe im Norden und dem Datteln-Hamm-Kanal im Süden, am der Kreisgrenze zu Recklinghausen, im Südwesten Lünen-Brambauer, im Nordosten Lünen-Alstedde
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Werne-Stockum mit Kraftwerk Gersteinwerk (Kombinationskraftwerk Steinkohle und Erdgas), Lippe-Mäander und Datteln-Hamm-Kanal, südlich der Lippe: Stadt Hamm, Ortsteile Nordherringen und Ostfeld
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Bergkamen, Steinkohle-Bergwerk im Nordosten am Südufer des Datteln-Hamm-Kanal
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Datteln-Hamm-Kanal in Lünen Richtung Brücke Gahmener Straße. April 2017.
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Wasserwander-Rastplatz im "Preußenhafen" am Datteln-Hamm-Kanal, Lünen-Süd - erbaut 1924/1925 als Kohleumschlagsplatz für die Zechen Preußen in Horstmar und Gneisenau in Dortmund-Derne, heute touristisch genutzt in Verbindung mit dem benachbarten Seepark Lünen und dem Rad-Wander-Weg "Gneisenau-Trasse" entlang der einstigen Zechenbahn. April 2016.
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Der "Preußenhafen" am Datteln-Hamm-Kanal, Lünen Höhe Bebelstraße - erbaut 1924/1925 als Kohleumschlagsplatz für die Zechen Preußen in Horstmar und Gneisenau in Dortmund-Derne, heute touristisch genutzt als Wasserwanderrastplatz und Rad-Wander-Weg "Gneisenau-Trasse" entlang der einstigen Zechenbahn. April 2016.
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Im "Preußenhafen" am Datteln-Hamm-Kanal, Lünen Höhe Bebelstraße - erbaut 1924/1925 als Kohleumschlagsplatz für die Zechen Preußen in Horstmar und Gneisenau in Dortmund-Derne, heute touristisch genutzt als Wasserwanderrastplatz und Rad-Wander-Weg "Gneisenau-Trasse" entlang der einstigen Zechenbahn. Im Bild: Stillgelegter Wippdrehkran ("Mohr-Kran"), 1962 erbaut von der Maschinenfabrik Mohr & Federhaff. April 2016.
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Im Preußenhafen am Datteln-Hamm-Kanal, Lünen Höhe Bebelstraße - erbaut 1924/1925 als Kohleumschlagsplatz für die Zechen Preußen in Horstmar und Gneisenau in Dortmund-Derne, heute touristisch genutzt als Wasserwanderrastplatz (Bildmitte) und Rad-Wander-Weg "Gneisenau-Trasse" entlang der einstigen Zechenbahn. Landmarke im Hintergrund: Stillgelegter Wippdrehkran ("Mohr-Kran"), 1962 erbaut von der Maschinenfabrik Mohr & Federhaff. April 2016.
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Im Preußenhafen am Datteln-Hamm-Kanal, Lünen Höhe Bebelstraße - erbaut 1924/1925 als Kohleumschlagsplatz für die Zechen Preußen in Horstmar und Gneisenau in Dortmund-Derne, heute touristisch genutzt als Wasserwanderrastplatz (links) und Rad-Wander-Weg "Gneisenau-Trasse" entlang der einstigen Zechenbahn. April 2016.
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Kraftwerkslandschaft mit Datteln-Hamm-Kanal bei Lünen, fotografiert Neujahr 2020 aus einem Motorflugzeug. Bildrand links: 2018 stillgelegtes Kraftwerk Lünen [vermutet]. Obere Bildhälfte: Trianel Kohlekraftwerk Lünen-Stummhafen.
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Trianel Kohlekraftwerk Lünen-Stummhafen (obere Bildhälfte) am Datteln-Hamm-Kanal bei Lünen, fotografiert Neujahr 2020 aus einem Motorflugzeug.
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Datteln-Hamm-Kanal bei Lünen mit Trianel Kohlekraftwerk Lünen-Stummhafen (Bildrand rechts), fotografiert Neujahr 2020 aus einem Motorflugzeug.
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Waltrop-Brockenscheidt, Datteln-Hamm-Kanal
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Gersteinwerk der RWE Power AG an der Lippe bei Werne-Stockum (Kombinationskraftwerk Steinkohle/Erdgas), benannt nach dem Bochumer Landrat Karl Gerstein (1864-1924), Förderer der Elektrifizierung und des Kraftwerkbaus im Ruhrgebiet. Links: Lippemäander und Datteln-Hamm-Kanal.Ansicht im Juli 1990.
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Gersteinwerk der RWE Power AG an der Lippe bei Werne-Stockum (Kombinationskraftwerk Steinkohle/Erdgas), benannt nach dem Bochumer Landrat Karl Gerstein (1864-1924), Förderer der Elektrifizierung und des Kraftwerkbaus im Ruhrgebiet. Im Vordergrund: Lippemäander und Datteln-Hamm-Kanal. Ansicht im Oktober 1989.
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Bergkamen, Stadtporträt mit Gemeinschaftskraftwerk Bergkamen, von RWE Power und STEAG gemeinsam betriebenes Steinkohlenkraftwerk, Datteln-Hamm-Kanal
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Lünen-Brambauer, Technologiezentrum LÜNTEC, Datteln-Hamm-Kanal
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Lünen-Horstmar, Seepark Lünen, Parklandschaft auf der ehemaligen Zeche Preussen.
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Lünen, Stadtzentrum mit Datteln-Hamm-Kanal
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Hamm vor 1945: Blick vom Pauluskirchturm Richtung Lippe und Datteln-Hamm-Kanal. Vorn: Stadthauskarree mit Partie des Gymnasiums (Anschnitt dahinter). Weißes Gebäude rechts: Waisenhaus Friedrich-Wilhelm-Stift. Undatiert.
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Stadthafen Hamm: Phoenix-Werke / Abteilung Westfälische Union am Datteln-Hamm-Kanal. Postkarte, undatiert, um 1920 [?]
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Stadthafen Hamm: Frachtkai der Spedition "Münsterschen Schiffahrts- und Lagerhaus Aktien-Gesellschaft" am Datteln-Hamm-Kanal. Postkarte, undatiert, um 1920 [?]
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Stadthafen Hamm: Sägewerk (?) mit Holzlager und Verladekai am Datteln-Hamm-Kanal. Im Hintergrund Mitte: Ölmühle Brökelmann (später Broelio Öl-Produktion). Undatiert.
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Stadthafen Hamm, 1965: Werksgelände und Verladekai des TBW (TransportBetonWerk) am Datteln-Hamm-Kanal.
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Stadthafen Hamm, 1965: Werksgelände und Verladekai des TBW (TransportBetonWerk) am Datteln-Hamm-Kanal.
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Stadthafen Hamm: Frachtkai am Hafenamt - am Bildrand rechts: Ölmühle Brökelmann (später Broelio Öl-Produktion). Undatiert.
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Stadthafen Hamm, 1957: Schüttgutlöschung an einem Frachtkai. Am Bildrand rechts: Ölmühle Brökelmann (später Broelio Öl-Produktion). Undatiert.
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Stadthafen Hamm: Frachtkai am Lagerhaus der Spedition "Rhenania Allgemeine". Undatiert
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Hafen Hamm: Güterzug am Frachtkai der Spedition "Münsterschen Schiffahrts- und Lagerhaus Aktien-Gesellschaft" am Datteln-Hamm-Kanal. Undatiert, um 1959.
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Hafen Hamm: Güterzug am Frachtkai der Spedition "Münsterschen Schiffahrts- und Lagerhaus Aktien-Gesellschaft" am Datteln-Hamm-Kanal. Undatiert, um 1959.
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Hafen Hamm: Güterzug am Frachtkai der Spedition "Münsterschen Schiffahrts- und Lagerhaus Aktien-Gesellschaft" am Datteln-Hamm-Kanal, 1959.
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Stadthafen Hamm, 1957: Frachtkai und Lagerhaus der Spedition "Rhenania Allgemeine".
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Stadthafen Hamm, 1957: Lagerhaus der Spedition "Rhenania Allgemeine".
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Stadthafen Hamm, 1957: Lagerhaus der Spedition "Rhenania Allgemeine".
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Stadthafen Hamm, 1959: Gebäude und Frachtkai der Spedition "Rhenania Allgemeine" am Datteln-Hamm-Kanal.
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