Anfang der zwanziger Jahre des 19. Jahr-
hunderts baute Friedrich
Harkort auf der Burg Wetter bereits zehn verschiedene Dampf-
maschinentypen.
Eine seiner frühesten Lieferungen war die für den Schacht Friederica der Zeche
Vereinigte Trappe in Wetter, Volmarstein und Grundschöttel. Sie diente der Förderung der Kohle, die von der Schleppbahn zur
Kohlenbahn gebracht wurde, und ist zugleich Beispiel für die Startschwierigkeiten der neuen Technik: