Biologische Station am Heiligen Meer, Außenstelle des Naturkundemuseums Münster.

Biologische Station am Heiligen Meer, Außenstelle des Naturkundemuseums Münster.

Biologische Station am Heiligen Meer, Außenstelle des Naturkundemuseums Münster.

Altes Schiffshebewerk Henrichenburg,1980er Jahre. Erbaut von Haniel & Lueg am Dortmund-Ems-Kanal bei Waltrop unter Leitung des Schiffbauingenieurs Rudolph Haack, Stettin. In Betrieb 1899-1962, seit 1979 Industriemuseum des Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe (technisches Denkmal).

Das Alte Schiffshebewerk Henrichenburg im "Dornröschenschlaf" 1985. Erbaut von Haniel & Lueg am Dortmund-Ems-Kanal bei Waltrop unter Leitung des Schiffbauingenieurs Rudolph Haack, Stettin. In Betrieb 1899-1962, seit 1979 Industriemuseum des Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe (technisches Denkmal).

Altes Schiffshebewerk Henrichenburg,1980er Jahre. Erbaut von Haniel & Lueg am Dortmund-Ems-Kanal bei Waltrop unter Leitung des Schiffbauingenieurs Rudolph Haack, Stettin. In Betrieb 1899-1962, seit 1979 Industriemuseum des Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe (technisches Denkmal).

Altes Schiffshebewerk Henrichenburg,1980er Jahre. Erbaut von Haniel & Lueg am Dortmund-Ems-Kanal bei Waltrop unter Leitung des Schiffbauingenieurs Rudolph Haack, Stettin. In Betrieb 1899-1962, seit 1979 Industriemuseum des Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe (technisches Denkmal).

Altes Schiffshebewerk Henrichenburg,1980er Jahre. Erbaut von Haniel & Lueg am Dortmund-Ems-Kanal bei Waltrop unter Leitung des Schiffbauingenieurs Rudolph Haack, Stettin. In Betrieb 1899-1962, seit 1979 Industriemuseum des Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe (technisches Denkmal).

Altes Schiffshebewerk Henrichenburg,1980er Jahre. Erbaut von Haniel & Lueg am Dortmund-Ems-Kanal bei Waltrop unter Leitung des Schiffbauingenieurs Rudolph Haack, Stettin. In Betrieb 1899-1962, seit 1979 Industriemuseum des Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe (technisches Denkmal).

Altes Schiffshebewerk Henrichenburg, April 1981. Erbaut von Haniel & Lueg am Dortmund-Ems-Kanal bei Waltrop unter Leitung des Schiffbauingenieurs Rudolph Haack, Stettin. In Betrieb 1899-1962, seit 1979 Industriemuseum des Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe (technisches Denkmal).

Altes Schiffshebewerk Henrichenburg, April 1981. Erbaut von Haniel & Lueg am Dortmund-Ems-Kanal bei Waltrop unter Leitung des Schiffbauingenieurs Rudolph Haack, Stettin. In Betrieb 1899-1962, seit 1979 Industriemuseum des Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe (technisches Denkmal).

Altes Schiffshebewerk Henrichenburg,1980er Jahre. Erbaut von Haniel & Lueg am Dortmund-Ems-Kanal bei Waltrop unter Leitung des Schiffbauingenieurs Rudolph Haack, Stettin. In Betrieb 1899-1962, seit 1979 Industriemuseum des Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe (technisches Denkmal).

Altes Schiffshebewerk Henrichenburg,1980er Jahre. Erbaut von Haniel & Lueg am Dortmund-Ems-Kanal bei Waltrop unter Leitung des Schiffbauingenieurs Rudolph Haack, Stettin. In Betrieb 1899-1962, seit 1979 Industriemuseum des Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe (technisches Denkmal).

Altes Schiffshebewerk Henrichenburg,1980er Jahre. Erbaut von Haniel & Lueg am Dortmund-Ems-Kanal bei Waltrop unter Leitung des Schiffbauingenieurs Rudolph Haack, Stettin. In Betrieb 1899-1962, seit 1979 Industriemuseum des Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe (technisches Denkmal).

Altes Schiffshebewerk Henrichenburg,1980er Jahre. Erbaut von Haniel & Lueg am Dortmund-Ems-Kanal bei Waltrop unter Leitung des Schiffbauingenieurs Rudolph Haack, Stettin. In Betrieb 1899-1962, seit 1979 Industriemuseum des Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe (technisches Denkmal).

Freizeitkapitän vor der Schleuse des alten Schiffshebewerks Henrichenburg am Dortmund-Ems-Kanal bei Waltrop, Juni 1986.

Der Schlepper "Teniers" am Unterwasser des Alten Schiffshebewerks Henrichenburg, Dortmund-Ems-Kanal in Waltrop, Juni 1986.

Freizeitkapitän vor der Schleuse des alten Schiffshebewerks Henrichenburg am Dortmund-Ems-Kanal bei Waltrop, Juni 1986.

Freizeitkapitän vor der Schleuse des alten Schiffshebewerks Henrichenburg am Dortmund-Ems-Kanal bei Waltrop, Juni 1986.

Freizeitkapitän vor der Schleuse des alten Schiffshebewerks Henrichenburg am Dortmund-Ems-Kanal bei Waltrop, Juni 1986.

Freizeitkapitän vor der Schleuse des alten Schiffshebewerks Henrichenburg am Dortmund-Ems-Kanal bei Waltrop, Juni 1986.

Freizeitkapitän vor der Schleuse des alten Schiffshebewerks Henrichenburg am Dortmund-Ems-Kanal bei Waltrop, Juni 1986.

Dachgerüst des alten Schiffshebewerks Henrichenburg am Dortmund-Ems-Kanal bei Waltrop, 1986.

Dachgerüst des alten Schiffshebewerks Henrichenburg am Dortmund-Ems-Kanal bei Waltrop, 1986.

Dachgerüst des alten Schiffshebewerks Henrichenburg am Dortmund-Ems-Kanal bei Waltrop, 1986.

Malakoffturm und Maschinenhaus der ehemaligen Zeche Hannover, Bochum-Hordel. Förderbetrieb 1857-1973, seit 1981 ein Standort des LWL-Industriemuseums - Westfälisches Landesmuseum für Industriekultur. Undatiert, 1970er Jahre [?]

Industriemuseum Zeche Zollern, Dortmund, 20.06.1974: Maschinenhalle vor der Renovierung. Bildmitte: Museumsleiter Bergassessor Hans Günter Conrad. Bau der Zeche 1898-1904 im Stil der norddeutschen Backsteingotik, Architekt Paul Knobbe. Kohleförderung 1902-1955, Stilllegung 1966, anschließende Restaurierung bis in die 1980er Jahre. Ab 1981 erster Standort des LWL-Industriemuseums - Westfälisches Landesmuseum für Industriekultur.

Industriemuseum Zeche Zollern, Dortmund: Fördermaschine in der Maschinenhalle, 1974.

Industriemuseum Zeche Zollern, Dortmund: Uhr über den Schalttafeln in der Maschinenhalle, 1974.

Industriemuseum Zeche Zollern, Dortmund: Uhr über den Schalttafeln in der Maschinenhalle, 1974.

Industriemuseum Zeche Zollern, Dortmund: Restaurierte Lohnhalle, April 1988. Bau der Zeche 1898-1904 im Stil der norddeutschen Backsteingotik, Architekt Paul Knobbe. Kohleförderung 1902-1955, Stilllegung 1966, anschließende Restaurierung bis in die 1980er Jahre. Ab 1981 erster Standort des LWL-Industriemuseums - Westfälisches Landesmuseum für Industriekultur.

Industriemuseum Zeche Zollern, Dortmund: Restaurierte Lohnhalle, April 1988. Bau der Zeche 1898-1904 im Stil der norddeutschen Backsteingotik, Architekt Paul Knobbe. Kohleförderung 1902-1955, Stilllegung 1966, anschließende Restaurierung bis in die 1980er Jahre. Ab 1981 erster Standort des LWL-Industriemuseums - Westfälisches Landesmuseum für Industriekultur.

Industriemuseum Zeche Zollern, Dortmund: Restaurierte Lohnhalle, April 1988. Bau der Zeche 1898-1904 im Stil der norddeutschen Backsteingotik, Architekt Paul Knobbe. Kohleförderung 1902-1955, Stilllegung 1966, anschließende Restaurierung bis in die 1980er Jahre. Ab 1981 erster Standort des LWL-Industriemuseums - Westfälisches Landesmuseum für Industriekultur.

Industriemuseum Zeche Zollern, Dortmund: Restaurierte Lohnhalle, April 1988. Bau der Zeche 1898-1904 im Stil der norddeutschen Backsteingotik, Architekt Paul Knobbe. Kohleförderung 1902-1955, Stilllegung 1966, anschließende Restaurierung bis in die 1980er Jahre. Ab 1981 erster Standort des LWL-Industriemuseums - Westfälisches Landesmuseum für Industriekultur.

Industriemuseum Zeche Zollern, Dortmund: Restaurierte Lohnhalle, April 1988. Bau der Zeche 1898-1904 im Stil der norddeutschen Backsteingotik, Architekt Paul Knobbe. Kohleförderung 1902-1955, Stilllegung 1966, anschließende Restaurierung bis in die 1980er Jahre. Ab 1981 erster Standort des LWL-Industriemuseums - Westfälisches Landesmuseum für Industriekultur.

Industriemuseum Zeche Zollern, Dortmund: Fördergerüst und Partie der Maschinenhalle. April 1988.

Industriemuseum Zeche Zollern, Dortmund: Fördergerüst und Partie der Maschinenhalle. April 1988.

Industriemuseum Zeche Zollern, Dortmund, April 1988: Zechenrelikte mit Blick auf die Maschinenhalle, Restaurierung ab 2009.

Industriemuseum Zeche Zollern, Dortmund, April 1988: Zechenrelikte mit Blick auf die Maschinenhalle, Restaurierung ab 2009.

Industriemuseum Zeche Zollern, Dortmund, April 1988: Zechenrelikte mit Blick auf die Maschinenhalle, Restaurierung ab 2009.