Blick auf Menden und den Bahnhof, undatiert

Bahnhofsgelände und Straßentrasse im Volmetal bei Dahlerbrück

Stadtansicht mit Bahnhof

Bahnhof Wehrstapel/Eversberg, erbaut Anfang der 1870er Jahre, mit Blick zum Ebersberg. Undatiert, um 1920?

Ortschaft Altenhundem, Blick auf Bahnhof und Kirche

Das Bahnhofsgebäude

Blick vom Bielstein auf Niedermarsberg mit Bahnhof und Gewerbegebiet - im östlichen Hintergrund der Ortsteil Essentho auf der Paderborner Hochfläche

Blick vom Bielstein auf Niedermarsberg mit Bahnhof und Gewerbegebiet - im östlichen Hintergrund der Ortsteil Essentho auf der Paderborner Hochfläche

Alte Postkartenansicht: Der Bahnhof und seine Gleisanlagen

Bahnhof Greven, 1971

Bahnhof Warstein, undatiert. Links: Warsteiner Hütte, im Hintergrund: Stadtberg mit St. Pankratius und Sebastian ("Alte Kirche") und Zehnthof (links). Undatiert.

Bahnhof Marl-Sinsen, undatiert, um 1915? Vergleichsaufnahme von 2013 siehe Bild 11_3071.

Bahnhofsgebäude mit Parkplatz

Bahnhofsgebäude bei Nacht

Blick über den Bahnhof auf die Stadt

Straßenbrücke über die Volme am Bahnhof Priorei vor dem Umbau 1938 (Abschnitt der Landstraße 699)

Notbrücke und Umbau der Straßenbrücke über die Volme am Bahnhof Priorei (Abschnitt der Landstraße 699)

Straßenbrücke über die Volme am Bahnhof Priorei vor dem Umbau 1938 (Abschnitt der Landstraße 699)

Straßenbrücke über die Volme am Bahnhof Priorei nach dem Umbau 1938 (Abschnitt der Landstraße 699)

Bahnhof Welver-Borgeln an der Bahnstrecke Soest-Hamm, Ansicht von der Brücke Bördestraße im Juni 2016.

Ehemaliger Bahnhof Welver-Borgeln an der Strecke Hamm-Soest, erbaut 1914 - in den 1980er Jahren erworben vom Künstler Johannes Kimmel-Groß und umgebaut zum Wohnhaus mit Atelier in der ehemaligen Güterhalle. Juni 2016.

Kirchlengern Bahnhof und Bahnhofsviertel, Blick Richtung Wiehengebirge. Rechts: Ev. Pfarrkirche. Aufnahme vom Dach des Kraftwerks der Energieservice Westfalen Weser GmbH (Bahnhofstraße 40) im August 2013.

Alter Bahnhof in Kirchhundem-Heinsberg, Am Hangberg

Bahnhof Reken mit neu gestaltetem Bahnhofsumfeld, ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016 - Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte

Bahnhof Reken mit begrüntem Bahnhofsumfeld, ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016 - Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte

Bahnhof Coesfeld-Lette mit moderner Bahnsteigmöbelierung, ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016 - Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte

Bahnhof Reken-Maria Veen, ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016 - Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte

Bahnhof Reken-Maria Veen, ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016 - Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte

Bahnhof Reken-Maria Veen, ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016 - Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte

Bahnhof Dorsten mit leerstehendem Bahnhofsgebäude, ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016 - Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte

Bahnhof Dorsten-Hervest, ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016 - Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte

Zugverkehr der NordWestBahn am Bahnhof Dorsten-Hervest, ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016 - Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte

Bahnhof Dorsten-Hervest - ehemaliges Bahnhofsgebäude am Holzplatz, erbaut 1908, seit 1983 Gemeindehaus der FreienChristengemeinde Dorsten, aufgenommen anlässlich der Fotodokumentation des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016

Bahnhof Harsewinkel an der Teutoburger-Wald-Eisenbahn (TWE) von Ibbenbüren über Lengerich und Gütersloh nach Hövelhof, 1902.

Harsewinkel, Gütersloher Straße: Blick in die noch unbefestigte Ausfallstraße nach Gütersloh. Bildmitte: Gastwirtschaft Franz Drepper, links: Bahnhof Harsewinkel an der Teutoburger-Wald-Eisenbahn (TWE) von Ibbenbüren über Gütersloh nach Hövelhof. Undatiert, um 1905?

Bahnhof Harsewinkel an der Teutoburger-Wald-Eisenbahn (TWE) von Ibbenbüren über Lengerich und Gütersloh nach Hövelhof, erbaut um 1902. Undatiert, um 1910?

Bahnhof Halle (Westfalen) - Reklameschilder am Wartegebäude der 2. Klasse, 1932-1945.