Bahnwärterhaus, Stellwerkshaus


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    Nyken - Bahnübergang
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    Vestische Allee, Dorsten, 1925 - Blick aus Richtung Recklinghäuser Straße/Ostwall (später Willy-Brandt-Ring) nach Westen auf zwei Eisenbahnbrücken. Links: Fahrdienstleiter-Stellwerk "Drf" (ehemals "Dnt"), in Betrieb ab 1904, an der nördlichen Ausfahrt des Bahnhofs Dorsten.
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    Bahnübergang in Borghorst
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    Brückenbau über die Bahngleise an der Horster Str.
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    Stellwerk am Bahnhof Bönen
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    Ehemaliges Bahnwärterhäuschen (erbaut 1888) an der Hugo-Bahn, ehemalige Werksbahn der 2000 stillgelegten Zeche Hugo, Gelsenkirchen-Beckhausen, Horster- und Braukämperstraße, vor dem Abriss verschont und renoviert nach 28-jährigem Behördenkampf des  Bahnbediensteten im Ruhestand Alfred Konter
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    Bahnwärterposten 20 in Reken-Kleinreken, aufgenommen anlässlich der Fotodokumentation des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016 (Mühlenweg 9)
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    Verlassener Bahnwärterposten bei Reken, aufgenommen anlässlich der Fotodokumentation des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016
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    Rosa Bahnwärterposten am Bahnübergang Weskerhok (Bü km 42,714) südöstlich Reken, aufgenommen anlässlich der Fotodokumentation des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016
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    Bahnhof Reken-Maria Veen, ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016 - Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte
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