Bahnhof in Ambrock

Bahnhof in Borgeln, ca. 1913.

Der Bahnhof von Scharfenberg

Empfangsgebäude des Hagener Hauptbahnhofes, eingeweiht 1910, Neobarock

Der Columbusbahnhof am Columbuskai

Der Hauptbahnhof um 1935 (Neubau aus Anlaß des Katholikentages 1930)

Telgte, 1944: Wartehäuschen am Bahnhof

Alter Bahnhof Nordwalde

Blick über die Stadt Ahlen in südöstliche Richtung, an der Bahnstrecke mit Uhrenturm auf dem Dach das Bahnhofsgebäude

Bahnhof Lembeck in Dorsten-Lembeck

Bahnhof und Parkplatz

Kulturzentrum "Bahnhof Langendreer" im denkmalgeschützten Bahnhofsgebäude, Wallbaumweg 108

Bahnhofsgebäude, erbaut 1968: Frontansicht mit Vorplatz

Hauptbahnhof, errichtet 1856/61: Eingangsfront mit Bahnhofsvorplatz

Bahnhof (Bahnsteigseite), seit 1870 Haltepunkt der Bergisch-Märkischen Eisenbahn

Fahrradparkplatz am Hauptbahnhof

Der Bahnhof mit Produktionsgebäude der Mannesmann DEMAG Fördertechnik

Hauptbahnhof mit Vorplatz und Bushaltestelle

Der Bahnhof: Blick auf Bahnsteig und Gleisanlagen

Hauptbahnhof, Eingangsbereich: Grünplatz mit Skulptur "Berliner Bär" von Arnold Schlick, 1962

Hauptbahnhof mit Blick zum Verwaltungsgebäude der Bundesbahndirektion, erbaut 1954

Hauptbahnhof, Eingangsfront mit Fahrradparkplatz

Hauptbahnhof, Eingangsfront mit Bahnhofsplatz

Technisches Eisenbahnmuseum Alter Bahnhof Lette

Hauptbahnhof Münster, nach Zerstörung im 2. Weltkrieg Neuaufbau bis 1958

Hauptbahnhof Münster, nach Zerstörung im 2. Weltkrieg Neuaufbau bis 1958

Annegret Drost: Bahnhof "Museumseisenbahn Herscheid-Hüinghausen"

Klaus Weis: "Zwei Freunde" - Partie der Betoninszenierung "Fußball ist unser Leben" der Künstlerin Christel Lechner auf dem Vordach des Hauptbahnhofs Bochum

Bahnhof Kinderhaus an der Bahnstrecke nach Gronau, errichtet 1875, stillgelegt 1987, 1990 abmontiert - undatiert, um 1920? (Bildsammlung Heimatmuseum Kinderhaus)

Bahnhof Kinderhaus an der Bahnstrecke nach Gronau, errichtet 1875, stillgelegt 1987, 1990 abmontiert - undatiert, um 1920? (Bildsammlung Heimatmuseum Kinderhaus)

Bahnhof Löhne, Kiosk in der Eingangshalle. November 2014.

Hauptbahnhof Minden mit historischem Bahnhofsgebäude, errichtet 1847/48 durch die Köln–Mindener Eisenbahn-Gesellschaft nach Plänen des königlichen Bauinspektors Schelle

Hauptbahnhof Minden mit historischem Bahnhofsgebäude, errichtet 1847/48 durch die Köln–Mindener Eisenbahn-Gesellschaft nach Plänen des königlichen Bauinspektors Schelle

Neuer Hauptbahnhof Gelsenkirchen nach der Renovierung für die Fußball-Weltmeisterschaft 2006

Bahnhof Wulfen, leerstehendes Empfangsgebäude (Baudenkmal) - ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016 - Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte

Bahnhof Dorsten-Lembeck, gelegen in Waldnähe an der Wanderroute Hohe Mark-Steig - ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016, Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte

Bahnhof Dorsten-Lembeck, gelegen in Waldnähe an der Wanderroute Hohe Mark-Steig - ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016, Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte

Historisches Bahnhofsgebäude in Reken, erbaut Anfang des 20. Jh. im Zuge des Streckenbaus Oberhausen - Wilhelmshaven durch die Rheinischen Eisenbahngesellschaft, später verfallen, 2005/2006 saniert und zum Restaurant umgebaut - ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016 - Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte

Bahnhof Reken mit historischem Empfangsgebäude, erbaut Anfang des 20. Jh. im Zuge des Streckenbaus Oberhausen - Wilhelmshaven durch die Rheinischen Eisenbahngesellschaft, später verfallen, 2005/2006 saniert und zum Restaurant umgebaut - ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016 - Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte

Bahnhof Reken mit historischem Empfangsgebäude (seit 2006 Restaurant), ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016 - Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte