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Neues Schiffshebewerk Henrichenburg (1962-2005)

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LWL-Schiffshebewerk Henrichenburg: Eimerkettenbagger aus dem Jahr 1984
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Eimerkettenbagger „Porta“ (ein Kanalwerkzeug, der die Kanäle freigräbt) am alten Schiffshebewerk Henrichenburg bei Waltrop, 1984
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Schleusenpark Waltrop, 2013: "Neues" Schiffshebewerk Henrichenburg, stillgelegt 2005 wegen technischer Mängel. Erbaut 1958-1962 als Ersatz für die historischen Abstiegsbauwerke Schiffshebewerk (Betrieb 1899-1969) und Schachtschleuse (1914-1989). Heute Freizeitrevier.
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Schleusenpark Waltrop, 2013: "Neues" Schiffshebewerk Henrichenburg, stillgelegt 2005 wegen technischer Mängel. Erbaut 1958-1962 als Ersatz für die historischen Abstiegsbauwerke Schiffshebewerk (Betrieb 1899-1969) und Schachtschleuse (1914-1989). Heute Freizeitrevier.
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Schleusenpark Waltrop, 2013: "Neues" Schiffshebewerk Henrichenburg - Partie oberhalb des Schleusentrogs. Stillgelegt 2005 wegen technischer Mängel. Erbaut 1958-1962 als Ersatz für die historischen Abstiegsbauwerke Schiffshebewerk (Betrieb 1899-1969) und Schachtschleuse (1914-1989).
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Schleusenpark Waltrop, 2013: "Neues" Schiffshebewerk Henrichenburg - Steuertürme und Schleusentrog Richtung Rhein-Herne-Kanal. Stillgelegt 2005 wegen technischer Mängel. Erbaut 1958-1962 als Ersatz für die historischen Abstiegsbauwerke Schiffshebewerk (Betrieb 1899-1969) und Schachtschleuse (1914-1989).
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Im Schleusenpark Waltrop, 2013: Martin Albermann, auszubildender Fotograf im LWL-Medienzentrum für Westfalen, bei Aufnahmen am neuen Schiffshebewerk Henrichenburg (stillgelegt 2005) - hier unterhalb des Schleusentrogs
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Schleusenpark Waltrop, 2013: "Neues" Schiffshebewerk Henrichenburg - Auftriebskörper und Druckbehälter unterhalb des Schleusentrogs. Hebewerk stillgelegt 2005 wegen technischer Mängel. Erbaut 1958-1962 als Ersatz für die historischen Abstiegsbauwerke Schiffshebewerk (Betrieb 1899-1969) und Schachtschleuse (1914-1989).
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Schleusenpark Waltrop, 2013: "Neues" Schiffshebewerk Henrichenburg - Partie unterhalb des Schleusentrogs. Stillgelegt 2005 wegen technischer Mängel. Erbaut 1958-1962 als Ersatz für die historischen Abstiegsbauwerke Schiffshebewerk (Betrieb 1899-1969) und Schachtschleuse (1914-1989).
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Schleusenpark Waltrop, 2013: "Neues" Schiffshebewerk Henrichenburg - Partie unterhalb des Schleusentrogs. Stillgelegt 2005 wegen technischer Mängel. Erbaut 1958-1962 als Ersatz für die historischen Abstiegsbauwerke Schiffshebewerk (Betrieb 1899-1969) und Schachtschleuse (1914-1989).
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Schleusenpark Waltrop, 2013: "Neues" Schiffshebewerk Henrichenburg - Schleusentürme am Hebetrog. Stillgelegt 2005 wegen technischer Mängel. Erbaut 1958-1962 als Ersatz für die historischen Abstiegsbauwerke Schiffshebewerk (Betrieb 1899-1969) und Schachtschleuse (1914-1989).
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Schleusenpark Waltrop, 2013: "Neues" Schiffshebewerk Henrichenburg - Schleusenturm und Hebetrog. Stillgelegt 2005 wegen technischer Mängel. Erbaut 1958-1962 als Ersatz für die historischen Abstiegsbauwerke Schiffshebewerk (Betrieb 1899-1969) und Schachtschleuse (1914-1989).
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Schleusenpark Waltrop, 2013: "Neues" Schiffshebewerk Henrichenburg - Hebetrog mit Schleusenturm. Stillgelegt 2005 wegen technischer Mängel. Erbaut 1958-1962 als Ersatz für die historischen Abstiegsbauwerke Schiffshebewerk (Betrieb 1899-1969) und Schachtschleuse (1914-1989). Im Bild: Christoph Steinweg, auszubildender Fotograf im LWL-Medienzentrum für Westfalen, bei der Schleusendokumentation.
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Schleusenpark Waltrop, 2013: "Neues" Schiffshebewerk Henrichenburg - Hebetrog mit Schleusenturm. Stillgelegt 2005 wegen technischer Mängel. Erbaut 1958-1962 als Ersatz für die historischen Abstiegsbauwerke Schiffshebewerk (Betrieb 1899-1969) und Schachtschleuse (1914-1989).
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Schleusenpark Waltrop, 2013: "Neues" Schiffshebewerk Henrichenburg - Detail. Stillgelegt 2005 wegen technischer Mängel. Erbaut 1958-1962 als Ersatz für die historischen Abstiegsbauwerke Schiffshebewerk (Betrieb 1899-1969) und Schachtschleuse (1914-1989).
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Schleusenpark Waltrop, 2013: "Neues" Schiffshebewerk Henrichenburg - Schleusenturm am Hebetrog. Stillgelegt 2005 wegen technischer Mängel. Erbaut 1958-1962 als Ersatz für die historischen Abstiegsbauwerke Schiffshebewerk (Betrieb 1899-1969) und Schachtschleuse (1914-1989).
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Schleusenpark Waltrop, 2013: "Neues" Schiffshebewerk Henrichenburg von Nordwesten, stillgelegt 2005 wegen technischer Mängel. Erbaut 1958-1962 als Ersatz für die historischen Abstiegsbauwerke Schiffshebewerk (Betrieb 1899-1969) und Schachtschleuse (1914-1989).
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Im Schleusenpark Waltrop, 2013: Christoph Steinweg (vorn) und Martin Albermann, auszubildende Fotografen im LWL-Medienzentrum für Westfalen, bei Aufnahmen am neuen Schiffshebewerkes Henrichenburg (stillgelegt 2005)
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Im Schleusenpark Waltrop, 2013: Christoph Steinweg und Martin Albermann (hinten), auszubildende Fotografen im LWL-Medienzentrum für Westfalen, bei Aufnahmen am neuen Schiffshebewerkes Henrichenburg (stillgelegt 2005)
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Schleusenpark Waltrop, 2013: Schleppkahn als Zufahrtssperre zum "neuen" Schiffshebewerk Henrichenburg, stillgelegt 2005 wegen technischer Mängel. Erbaut 1958-1962 als Ersatz für die historischen Abstiegsbauwerke Schiffshebewerk (Betrieb 1899-1969) und Schachtschleuse (1914-1989).
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Schleusenpark Waltrop, 2013: Schleppkahn als Zufahrtssperre zum "neuen" Schiffshebewerk Henrichenburg, stillgelegt 2005 wegen technischer Mängel. Erbaut 1958-1962 als Ersatz für die historischen Abstiegsbauwerke Schiffshebewerk (Betrieb 1899-1969) und Schachtschleuse (1914-1989).
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Schleusenpark Waltrop, 2013: "Neues" Schiffshebewerk Henrichenburg mit Grünanlage, stillgelegt 2005 wegen technischer Mängel. Erbaut 1958-1962 als Ersatz für die historischen Abstiegsbauwerke Schiffshebewerk (Betrieb 1899-1969) und Schachtschleuse (1914-1989). Heute Freizeitrevier.
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Schleusenpark Waltrop, 2013: Bojen auf einer Mole am Neuen Schiffshebewerk im Rhein-Herne-Kanal
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Teilansicht des Schleusenpark Waltrop
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Schleusenpark Waltrop: Luftaufnahme des neuen Hebewerks und der neuen Schachtschleuse: 1962 beziehungsweise 1989 erbaut, 2005 aus dem regulären Betrieb genommen
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Der Schlepper "Teniers" am Unterwasser des Alten Schiffshebewerks Henrichenburg, Dortmund-Ems-Kanal in Waltrop, Juni 1986.
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Dreharbeiten für das TV-Magazin "Die Drehscheibe" (ZDF/Zweites Deutsches Fernsehen) mit Moderator Gerd Mausbach (2.v.l.) im Schiffshebewerk Henrichenburg. Waltrop, Oktober 1978.
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Dreharbeiten für das TV-Magazin "Die Drehscheibe" (ZDF/Zweites Deutsches Fernsehen) mit Moderator Gerd Mausbach (2.v.l.) im Schiffshebewerk Henrichenburg. Waltrop, Oktober 1978.
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Dreharbeiten für das TV-Magazin "Die Drehscheibe" (ZDF/Zweites Deutsches Fernsehen) im Schiffshebewerk Henrichenburg. Waltrop, Oktober 1978.
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Dreharbeiten für das TV-Magazin "Die Drehscheibe" (ZDF/Zweites Deutsches Fernsehen) im Schiffshebewerk Henrichenburg. Waltrop, Oktober 1978.
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Dreharbeiten für das TV-Magazin "Die Drehscheibe" (ZDF/Zweites Deutsches Fernsehen) im Schiffshebewerk Henrichenburg. Waltrop, Oktober 1978.
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Dreharbeiten für das TV-Magazin "Die Drehscheibe" (ZDF/Zweites Deutsches Fernsehen) im Schiffshebewerk Henrichenburg. Waltrop, Oktober 1978.
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Schiffshebewerk Henrichenburg. Waltrop, Oktober 1978.
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Schiffshebewerk Henrichenburg. Waltrop, Oktober 1978.
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