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Luftverkehr, Flugverkehr, Luftfahrt

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Fliegerhorst Hopsten bei Hörstel-Dreierwalde, stillgelegt 2006 - Blick aus dem Tower. Als Feldflugplatz eröffnet 1939 und ausgebaut zum Jagdbomber-Stützpunkt, nach 1945 zivile Nutzung. 1959 Wiederaufbau und NATO-Basis bis 2002, Restfunktion als Fluglehrzentrum bis 2006. Erwerb des südlichen Geländes durch die Stadt Hörstel 2019 zur Errichtung einer forensischen Landesklinik und eines Gewerbe-, Energie- und Innovationsparks. Ansicht im Juni 2019.
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Verlassener Flugzeughangar auf dem 2006 stillgelegten Fliegerhorst Hopsten bei Hörstel-Dreierwalde - Blick aus dem Tower. Als Feldflugplatz eröffnet 1939 und ausgebaut zum Jagdbomber-Stützpunkt, nach 1945 zivile Nutzung. 1959 Wiederaufbau und NATO-Basis bis 2002, Restfunktion als Fluglehrzentrum bis 2006. Erwerb des südlichen Geländes durch die Stadt Hörstel 2019 zur Errichtung einer forensischen Landesklinik und eines Gewerbe-, Energie- und Innovationsparks. Ansicht im Juni 2019.
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Fliegerhorst Hopsten bei Hörstel-Dreierwalde, ehemaliger Militärflugplatz und NATO-Basis bis 2002, stillgelegt 2006 - Blick aus dem Tower. Vorn: Zusammentreffen des renaturierten nördlichen und des versiegelten südlichen Abschnitts der 3 Kilometer langen Startbahn. Südgelände 2019 erworben durch die Stadt Hörstel zur Errichtung einer forensischen Landesklinik und eines Gewerbe-, Energie- und Innovationsparks. Ansicht im Juni 2019.
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Kraftwerk Ibbenbüren - Blick vom Tower des 2006 stillgelegten Fliegerhorstes Hopsten bei Hörstel-Dreierwalde. Ansicht im Juni 2019.
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Fliegerhorst Hopsten bei Hörstel-Dreierwalde, ehemaliger Militärflugplatz und NATO-Basis bis 2002, stillgelegt 2006: Asphaltierter Abschnitt der 3 Kilometer langen Startbahn auf dem Südgelände, 2019 erworben durch die Stadt Hörstel zur Errichtung einer forensischen Landesklinik und eines Gewerbe-, Energie- und Innovationsparks. Ansicht im Juni 2019.
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Fliegerhorst Hopsten bei Hörstel-Dreierwalde, ehemaliger Militärflugplatz und NATO-Basis bis 2002, stillgelegt 2006: Industrienatur auf dem südlichen Abschnitt der 3 Kilometer langen Hauptstartbahn, nördlicher Abschnitt entsiegelt, renaturiert und als Naturerbe der DBU Naturerbe GmbH unter Schutz gestellt.
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Fliegerhorst Hopsten bei Hörstel-Dreierwalde, ehemaliger Militärflugplatz und NATO-Basis bis 2002, stillgelegt 2006: Industrienatur auf dem südlichen Abschnitt der 3 Kilometer langen Hauptstartbahn, nördlicher Abschnitt entsiegelt, renaturiert und als Naturerbe der DBU Naturerbe GmbH unter Schutz gestellt.
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Fliegerhorst Hopsten bei Hörstel-Dreierwalde, ehemaliger Militärflugplatz und NATO-Basis bis 2002, stillgelegt 2006: Industrienatur auf dem südlichen Abschnitt der 3 Kilometer langen Hauptstartbahn, nördlicher Abschnitt entsiegelt, renaturiert und als Naturerbe der DBU Naturerbe GmbH unter Schutz gestellt.
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Fliegerhorst Hopsten bei Hörstel-Dreierwalde, ehemaliger Militärflugplatz und NATO-Basis bis 2002, stillgelegt 2006: Industrienatur auf dem südlichen Abschnitt der 3 Kilometer langen Hauptstartbahn, nördlicher Abschnitt entsiegelt, renaturiert und als Naturerbe der DBU Naturerbe GmbH unter Schutz gestellt.
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Fliegerhorst Hopsten bei Hörstel-Dreierwalde, ehemaliger Militärflugplatz und NATO-Basis bis 2002, stillgelegt 2006: Industrienatur auf dem südlichen Abschnitt der 3 Kilometer langen Hauptstartbahn, nördlicher Abschnitt entsiegelt, renaturiert und als Naturerbe der DBU Naturerbe GmbH unter Schutz gestellt.
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Nördliches Gelände des 2006 stillgelegten Fliegerhorstes Hopsten bei Hörstel-Dreierwalde (1939-2002 Militärflugplatz und NATO-Basis), 2016 entsiegelt, renaturiert und als Naturerbe der DBU Naturerbe GmbH unter Schutz gestellt. Ansicht im Juni 2019. Im Bild: Förster Rainer Schmidt auf der Suche nach Regenpfeifern.
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Nördliches Gelände des 2006 stillgelegten Fliegerhorstes Hopsten bei Hörstel-Dreierwalde (1939-2002 Militärflugplatz und NATO-Basis), 2016 entsiegelt, renaturiert und als Naturerbe der DBU Naturerbe GmbH unter Schutz gestellt. Ansicht im Juni 2019.
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Nördliches Gelände des 2006 stillgelegten Fliegerhorstes Hopsten bei Hörstel-Dreierwalde (1939-2002 Militärflugplatz und NATO-Basis), 2016 entsiegelt, renaturiert und als Naturerbe der DBU Naturerbe GmbH unter Schutz gestellt. Ansicht im Juni 2019.
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Nördliches Gelände des 2006 stillgelegten Fliegerhorstes Hopsten bei Hörstel-Dreierwalde (1939-2002 Militärflugplatz und NATO-Basis), 2016 entsiegelt, renaturiert und als Naturerbe der DBU Naturerbe GmbH unter Schutz gestellt. Ansicht im Juni 2019.
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Nördliches Gelände des 2006 stillgelegten Fliegerhorstes Hopsten bei Hörstel-Dreierwalde (1939-2002 Militärflugplatz und NATO-Basis), 2016 entsiegelt, renaturiert und als Naturerbe der DBU Naturerbe GmbH unter Schutz gestellt. Ansicht im Juni 2019.
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Nördliches Gelände des 2006 stillgelegten Fliegerhorstes Hopsten bei Hörstel-Dreierwalde (1939-2002 Militärflugplatz und NATO-Basis), 2016 entsiegelt, renaturiert und als Naturerbe der DBU Naturerbe GmbH unter Schutz gestellt. Ansicht im Juni 2019.
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Flughafen Münster-Osnabrück (FMO) - Blick vom Parkhaus auf das erleuchtete Terminalgebäude. Greven, November 2019.
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Flughafen Münster-Osnabrück (FMO) - Marshaller (Einwinker) mit Follow-Me-Car, eingesetzt für das Lotsen von Flugzeugen [mit ortsunkundigen Piloten] zur Startbahn und von der Landebahn zum Flugvorfeld. Greven, September 2019.
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Flughafen Münster-Osnabrück (FMO) - Bodenlotse vor einem parkenden Airbus. Greven, September 2019.
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Flughafen Münster-Osnabrück (FMO) - Bodenlotse vor einem parkenden Airbus. Greven, September 2019.
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Flughafen Münster-Osnabrück (FMO) - Gepäckverladung in einen Airbus A320. Greven, September 2019.
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Flughafen Münster-Osnabrück (FMO) - Gepäckverladung in einen Airbus A320. Greven, September 2019.
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Flughafen Münster-Osnabrück (FMO) - Konferenzetage im Terminalgebäude. Greven, September 2019.
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Dortmund-Wickede, Flughafen Dortmund-Wickede, südlich der Ruhrschnellweg B1
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Flugplatz (Landeplatz) Arnsberg, nordwestlich von Neheim-Hüsten gelegen, nördlich der Ortschaft Voßwinkel, an der Gemeindegrenze zu Wickede/Ruhr (Kreis Soest)
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Flughafen Paderborn-Lippstadt bei Büren-Ahden, nordwestlich von Büren-Wewelsburg, nördlich der Autobahn A44, im Norden die Ahdener Mark und auf Gebiet von Salzkotten das Waldstück Möncheheister
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Truppenübungsplatz Borkenberge auf der Grenze zwischen Haltern (Kreis Recklinghausen) und Lüdinghausen (Kreis Coesfeld), im Norden Landeplatz Borkenberge
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Siegen-Eiserfeld, und -Hengsbach, südwestlich von Siegen, an der Grenze zu Neunkirchen, Segelfugplatz auf der Eisernhardt, im Süden die Autobahn A45 westlich der Anschlussstelle AS Siegen-Eisern
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Münsterländer Parklandschaft nordöstlich Greven mit Kreisstraße K9, Flughafen Münster-Osnabrück und Dortmund-Ems-Kanal, südöstlich des Flughafens die Hüttruper Heide
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Flughafen Münster-Osnabrück, nordöstlich von Greven
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Prallluftschiff (Blimp) auf dem Flugplatz Essen/Mülheim
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Prallluftschiff (Blimp) auf dem Flugplatz Essen/Mülheim
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Eine Junkers G 24 als Passagiermaschine der Lufthansa auf der Heide zwischen Klein Berßen und Sögel im Hümmling im August 1926. Wahrscheinlich wurde diese Heidefläche als möglicher Landeplatz für Notlandungen entlang der geplanten Fluglinie Hannover-Amsterdam erkundet.
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Gruppe mit Flugzeug, ohne Ort [vermutlich Harsewinkel]. Undatiert, um 1935?
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Gruppe mit Flugzeug, ohne Ort [vermutlich Harsewinkel]. Undatiert, um 1935?
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Schädlingsbekämpfung per Hubschrauber. Castrop-Rauxel [?], Oktober 1986.
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Schädlingsbekämpfung per Hubschrauber. Castrop-Rauxel [?], Oktober 1986.
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Schädlingsbekämpfung per Hubschrauber. Castrop-Rauxel [?], Oktober 1986.
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Schädlingsbekämpfung per Hubschrauber. Castrop-Rauxel [?], Oktober 1986.
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Schädlingsbekämpfung per Hubschrauber. Castrop-Rauxel [?], Oktober 1986.
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