Dortmund-Ems-Kanal: Schüttgutverladung im Kanalhafen

Dortmund-Ems-Kanal: Schüttgutverladung im Kanalhafen

Im Stadthafen: Schüttgutfrachter am Verladekai

Verladekai im Stadthafen mit Blick über das Hafenbecken

Speicher und Verladekai im Stadthafen

Stadthafen mit Blick auf den Speicher der Westfälischen Centralgenossenschaft, erbaut 1899

Verladekai im Stadthafen

Marmorlager am Stadthafen

Kräne bei der Frachtlöschung im Stadthafen

Im Stadthafen: Kräne am Verladekai

Kran bei der Frachtlöschung im Stadthafen

Kran bei der Frachtlöschung im Stadthafen

Stadthafen mit Blick auf den Verladekai am Speicher der Westfälischen Centralgenossenschaft

Kran bei der Frachtlöschung im Stadthafen

Blick in den Stadthafen aus Richtung Albersloher Weg

Frachtschiff am Schüttgutkai des Stadthafens

Frachtschiff am Schüttgutkai des Stadthafens

Kran bei der Frachtlöschung im Stadthafen

Kran bei der Frachtlöschung am Schüttgutkai des Stadthafens

Stadthafen, Südkai gegenüber dem "Kreativkai", im Hintergrund der denkmalgeschützte "Rhenusspeicher"

Stadthafen, Südkai mit denkmalgeschütztem Rhenusspeicher und Hafenkran, gegenüber der "Kreativkai", im Zuge des Hafenumbaus ab 1997 umgenutzte Gebäude für die Ansiedlung von Dienstleistungsbetrieben, Gastronomie, Künstlerateliers und Ausstellungsräumen

Münster: Stadthafen, Südkai mit denkmalgeschütztem "Rhenusspeicher" (Lage gegenüber dem "Kreativkai")

Stadthafen, "Kreativkai" (Nordkai), im Zuge des Hafenumbaus ab 1997 umgenutzte Gebäude für die Ansiedlung von Dienstleistungsbetrieben, Gastronomie, Künstlerateliers und Ausstellungsräumen

Stadthafen, "Kreativkai" (li.), im Zuge des Hafenumbaus ab 1997 umgenutzte Gebäude für die Ansiedlung von Dienstleistungsbetrieben, Gastronomie, Künstlerateliers und Ausstellungsräumen - gegenüber: Südkai mit Hafenkran und denkmalgeschütztem Rhenusspeicher

Karin Kühn: "Blaue Stunde" - Früher Morgen am Datteln-Hamm-Kanal Höhe Freizeithafen bei Bergkamen

Hafenfest in Recklinghausen, Juni 2016

Verladung einer mobilen Dachkonstruktion aus der Produktion der Trendelkamp Stahl- und Maschinenbau GmbH, Nordwalde, im Hafen Ladbergen zum Weitertransport per Binnenschiff. Juni 2019.

Bottrop-Batenbrock (westl.) und -Welheimer Mark (östl.) mit Autobahn A42 und Essener Stadthafen am Rhein-Herne-Kanal

Dortmund-Ems-Kanal mit Stadthafen und Gewerbegebiet Loddenheide (Bildzentrum), westlich der Schienentrasse: Hammer Straße (B54) mit Geistviertel, im Nordwesten: Partie der Altstadt

Münster-Innenstadt. Aasee mit Altstadtkern, westlich: Pluggendorf und Geistviertel, östlich der Eisenbahntrasse: Stadthafen/Dortmund-Ems-Kanal und Mauritzviertel

Münster-Innenstadt, im Westen: Altstadtkern, zwischen Eisenbahntrasse und Dortmund-Ems-Kanal/Stadthafen: Stadtviertel Erpho und Mauritz

Wasserwander-Rastplatz im "Preußenhafen" am Datteln-Hamm-Kanal, Lünen-Süd - erbaut 1924/1925 als Kohleumschlagsplatz für die Zechen Preußen in Horstmar und Gneisenau in Dortmund-Derne, heute touristisch genutzt in Verbindung mit dem benachbarten Seepark Lünen und dem Rad-Wander-Weg "Gneisenau-Trasse" entlang der einstigen Zechenbahn. April 2016.

Der "Preußenhafen" am Datteln-Hamm-Kanal, Lünen Höhe Bebelstraße - erbaut 1924/1925 als Kohleumschlagsplatz für die Zechen Preußen in Horstmar und Gneisenau in Dortmund-Derne, heute touristisch genutzt als Wasserwanderrastplatz und Rad-Wander-Weg "Gneisenau-Trasse" entlang der einstigen Zechenbahn. April 2016.

Im "Preußenhafen" am Datteln-Hamm-Kanal, Lünen Höhe Bebelstraße - erbaut 1924/1925 als Kohleumschlagsplatz für die Zechen Preußen in Horstmar und Gneisenau in Dortmund-Derne, heute touristisch genutzt als Wasserwanderrastplatz und Rad-Wander-Weg "Gneisenau-Trasse" entlang der einstigen Zechenbahn. Im Bild: Stillgelegter Wippdrehkran ("Mohr-Kran"), 1962 erbaut von der Maschinenfabrik Mohr & Federhaff. April 2016.

Im Preußenhafen am Datteln-Hamm-Kanal, Lünen Höhe Bebelstraße - erbaut 1924/1925 als Kohleumschlagsplatz für die Zechen Preußen in Horstmar und Gneisenau in Dortmund-Derne, heute touristisch genutzt als Wasserwanderrastplatz (Bildmitte) und Rad-Wander-Weg "Gneisenau-Trasse" entlang der einstigen Zechenbahn. Landmarke im Hintergrund: Stillgelegter Wippdrehkran ("Mohr-Kran"), 1962 erbaut von der Maschinenfabrik Mohr & Federhaff. April 2016.

Im Preußenhafen am Datteln-Hamm-Kanal, Lünen Höhe Bebelstraße - erbaut 1924/1925 als Kohleumschlagsplatz für die Zechen Preußen in Horstmar und Gneisenau in Dortmund-Derne, heute touristisch genutzt als Wasserwanderrastplatz (links) und Rad-Wander-Weg "Gneisenau-Trasse" entlang der einstigen Zechenbahn. April 2016.

Blick auf den Dortmund-Ems-Kanal am Hafen Münster, August 1999

Speicher am Stadthafen, August 1999

Schienenanlagen im Hafen Münster, August 1999

Abbrucharbeiten am Hafen Münster, 2005