Bahnübergang der Klöckner Zechenbahn in Castrop-Rauxel. Bildmitte: Straßenbahnlinie 2 nach Dortmund-Brackel, 1965.

Autobahndurchbruch der A2 durch den Teutoburger Wald bei Lämershagen

Autobahndurchbruch der A2 durch den Teutoburger Wald bei Lämershagen

Autobahn 2 bei Oelde

Autobahn 2 bei Porta Westfalica Richtung Osten, hier im Bereich der Autobahnabfahrten Holtrup oder Veltheim - Blick Richtung Querung des Wesergebirges vor Bad Eilsen

Autobahn in der Hellweg-Börde bei Geseke

Straßenansicht mit Blick zur Kirche St. Georg,im Kurort Fredeburg

Blick auf die Autobahnraststätte Siegerland

Die Autobahn A1 (Hansalinie) bei Leeden Höhe Smandfordebrücke

Die Autobahn A1 (Hansalinie) bei Leeden Höhe Smandfordebrücke

Die Autobahn A1 (Hansalinie) bei Leeden Höhe Smandfordebrücke

Die Autobahn A1 (Hansalinie) bei Leeden Höhe Smandfordebrücke

Autobahntrasse A 2 bei Wiedenbrück

Autobahntrasse A 2 östlich von Wiedenbrück

Autobahn A 2 mit Auf- und Abfahrttrassen Wiedenbrück/Rheda

Autobahn A 2 mit Auf- und Abfahrttrassen Wiedenbrück/Rheda

Autobahn A 2 mit Auf- und Abfahrttrassen Wiedenbrück/Rheda

Autobahntrasse A2 mit bepflanztem Mittelstreifen bei Rheda

Autobahntrasse A2 mit bepflanztem Mittelstreifen bei Rheda

Richard Schirrmann, Reisen: Verkehrsstau in der City - Impressionen einer Amerika-Reise 1949 (ohne Titel)

Der Sheffield-Ring/Brücke Königsallee: Stadtautobahn mit Anschluß an die A 40 (Ruhrschnellweg)

Der Ruhrschnellweg Höhe Wattenscheider Straße: West-Ost-Autobahn (A 40) durch das Ruhrgebiet

Überregionale Verkehrsverbindung: Zubringer zur Autobahn 44 (Ruhrgebiet/Kassel) westlich der Stadt

Begrünte Lärmschutzwand mit einer Solar-Bewässerungsanlage vom Typ "Aqua Solar" der Firma MOWI

Kreuzung der Bundesstraßen 1 und 55

Verkehrsbeeinflussungsanlage A 40: Regelschilderbrücke bei Essen-Frillendorf

Selm, Kreisstraße entlang des Selmer Bachs Richtung Kreuzung Brückenstraße, Juli 2014. Das streckenweise verbaute Gewässer durchfließt alle Ortsteile der Stadt. Im Rahmen des Regionale-Projektes 2016 "Aktive Mitte Selm" soll der Bach renaturiert und sein Umfeld mit gestalteten Grünflächen und neuen Wegeachsen in die Planungsgebiete "Auenpark" und "Campus" integriert werden.

Selm, Hauptverkehrsachse "Kreisstraße" Höhe Overberg-Grundschule, Ansicht im Juli 2014. Im Rahmen des Regionale-Projektes 2016 "Aktive Mitte Selm" soll der Barrierecharakter der Straße durch einen breiten Mittelbereich mit Bushaltestelle und Wartehaus aufgehoben und der Standort mit dem "Campus" über neue Wegeachsen und Grünflächen mit dem "Campus" als geplantem Mittelpunkt der Innenstadt verbunden werden.

Selm, Hauptverkehrsachse "Kreisstraße" Höhe Overberg-Grundschule, Ansicht im Juli 2014. Im Rahmen des Regionale-Projektes 2016 "Aktive Mitte Selm" soll der Barrierecharakter der Straße durch einen breiten Mittelbereich mit Bushaltestelle und Wartehaus aufgehoben und der Standort mit dem "Campus" über neue Wegeachsen und Grünflächen mit dem "Campus" als geplantem Mittelpunkt der Innenstadt verbunden werden.

Selm, Hauptverkehrsachse "Kreisstraße" Höhe Overberg-Grundschule, Ansicht im Juli 2014. Im Rahmen des Regionale-Projektes 2016 "Aktive Mitte Selm" soll der Barrierecharakter der Straße durch einen breiten Mittelbereich mit Bushaltestelle und Wartehaus aufgehoben und der Standort mit dem "Campus" über neue Wegeachsen und Grünflächen mit dem "Campus" als geplantem Mittelpunkt der Innenstadt verbunden werden.

Freizeit- und Landmaschinenverkehr auf Feld- und Wirtschaftswegen - hier bei Olfen im September 2012. Im Rahmen des Regionaleprojektes "Experiment Wirtschaftswege" sollen die konkurrierenden Ansprüche von Landwirtschaft, Freizeit und Naturschutz durch die Schaffung breiter Vorrangnetze für den Wirtschaftsverkehr, separater Wegenetze für den Tourismus und ökologisch gestalteter Grünzonen für den Naturschutz geregelt werden.

Informationsveranstaltung zum Regionaleprojekt "Experiment Wirtschaftswege" in Olfen, September 2012: Die konkurrierende Nutzung von Feld- und Wirtschaftswegen durch den Landwirtschafts- und Freizeitverkehr soll durch die Schaffung ökonomischer Vorrangnetze für den Wirtschaftsverkehr und ökologischer Wegenetze für Tourismus und Naturschutz entschärft werden.

Mähdrescher der Landmaschinenfabrik Claas auf einer Informationsveranstaltung zum Regionaleprojekt "Experiment Wirtschaftswege" in Olfen, September 2012: Die konkurrierende Nutzung von Feld- und Wirtschaftswegen durch den Landwirtschafts- und Freizeitverkehr soll durch die Schaffung ökonomischer Vorrangnetze für den Wirtschaftsverkehr und ökologischer Wegenetze für Tourismus und Naturschutz entschärft werden.

Nutzungskonflikt zwischen Landmaschinen- und Freizeitverkehr auf Feld- und Wirtschaftswegen - hier bei Olfen im September 2012. Im Rahmen des Regionaleprojektes "Experiment Wirtschaftswege" sollen die konkurrierenden Ansprüche von Landwirtschaft, Freizeit und Naturschutz durch die Schaffung breiter Vorrangnetze für den Wirtschaftsverkehr, separater Wegenetze für den Tourismus und ökologisch gestalteter Grünzonen für den Naturschutz geregelt werden. Landmaschine im Bild: AMAZONE Panterra Pflanzenschutzspritze.

Nutzungskonflikt zwischen Landmaschinen- und Freizeitverkehr auf Feld- und Wirtschaftswegen - hier bei Olfen im September 2012. Im Rahmen des Regionaleprojektes "Experiment Wirtschaftswege" sollen die konkurrierenden Ansprüche von Landwirtschaft, Freizeit und Naturschutz durch die Schaffung breiter Vorrangnetze für den Wirtschaftsverkehr, separater Wegenetze für den Tourismus und ökologisch gestalteter Grünzonen für den Naturschutz geregelt werden. Landmaschine im Bild: AMAZONE Panterra Pflanzenschutzspritze.

Nutzungskonflikt zwischen Landmaschinen- und Freizeitverkehr auf Feld- und Wirtschaftswegen - hier bei Olfen im September 2012. Im Rahmen des Regionaleprojektes "Experiment Wirtschaftswege" sollen die konkurrierenden Ansprüche von Landwirtschaft, Freizeit und Naturschutz durch die Schaffung breiter Vorrangnetze für den Wirtschaftsverkehr, separater Wegenetze für den Tourismus und ökologisch gestalteter Grünzonen für den Naturschutz geregelt werden. Landmaschine im Bild: AMAZONE Panterra Pflanzenschutzspritze.

Landmaschinen- und Freizeitverkehr auf Feld- und Wirtschaftswegen - hier bei Olfen im September 2012. Im Rahmen des Regionaleprojektes "Experiment Wirtschaftswege" sollen die konkurrierenden Ansprüche von Landwirtschaft, Freizeit und Naturschutz durch die Schaffung breiter Vorrangnetze für den Wirtschaftsverkehr, separater Wegenetze für den Tourismus und ökologisch gestalteter Grünzonen für den Naturschutz geregelt werden. Landmaschine im Bild: AMAZONE Panterra Pflanzenschutzspritze.

Landmaschinen- und Freizeitverkehr auf Feld- und Wirtschaftswegen - hier bei Olfen im September 2012. Im Rahmen des Regionaleprojektes "Experiment Wirtschaftswege" sollen die konkurrierenden Ansprüche von Landwirtschaft, Freizeit und Naturschutz durch die Schaffung breiter Vorrangnetze für den Wirtschaftsverkehr, separater Wegenetze für den Tourismus und ökologisch gestalteter Grünzonen für den Naturschutz geregelt werden. Landmaschine im Bild: AMAZONE Panterra Pflanzenschutzspritze.

Landmaschinen- und Freizeitverkehr auf Feld- und Wirtschaftswegen - hier bei Olfen im September 2012. Im Rahmen des Regionaleprojektes "Experiment Wirtschaftswege" sollen die konkurrierenden Ansprüche von Landwirtschaft, Freizeit und Naturschutz durch die Schaffung breiter Vorrangnetze für den Wirtschaftsverkehr, separater Wegenetze für den Tourismus und ökologisch gestalteter Grünzonen für den Naturschutz geregelt werden. Landmaschine im Bild: AMAZONE Panterra Pflanzenschutzspritze.

Informationsveranstaltung zum Regionaleprojekt "Experiment Wirtschaftswege" in Olfen, September 2012: Die konkurrierende Nutzung von Feld- und Wirtschaftswegen durch den Landwirtschafts- und Freizeitverkehr soll durch die Schaffung ökonomischer Vorrangnetze für den Wirtschaftsverkehr und ökologischer Wegenetze für Tourismus und Naturschutz entschärft werden.