Straßenbahnlinie 7 nach Bochum - Haltestelle Münsterstraße in Castrop; Stilllegung Haltestelle Münsterstraße 1963; Stilllegung der verbliebenen Straßenbahnlinie bis 1967. Castrop-Rauxel, 1960er Jahre

Rinkerode, 1965 - Effektaufnahme mit LKW auf der Hammer Straße (B54) Höhe Bushaltestelle Silkenbäumer.

Buspark der Städtischen Verkehrsbetriebe

Buspark der Städtischen Verkehrsbetriebe; von links Fahrzeuge 2, 3 und 6: Mercedes Benz O 302 (Serienproduktion ab 1965), Fahrzeug 4: Mercedes Benz O 305 (Serienproduktion ab 1969), Fahrzeug 7: Volkswagen T2 (Serienproduktion ab 1967).

Drubbel mit Eschflur bei Greven, 1964 (Originalangabe: "Die drei Winkelmänner")

Überdachter Busbahnhof am Kurt-Schumacher-Platz (Hauptbahnhof)

Amtsgericht, Hauptfront mit Blick auf Vorplatz und Brunnen (Walburgisstraße 45)

Busbahnhof am Hauptbahnhof

Hauptbahnhof mit Vorplatz und Bushaltestelle

Park & Ride-Verkehr: Bus- und S-Bahnhof an der Rheinischen Straße in Gevelsberg

S-Bahnhof mit Fußgängerbrücke und Parkplatz an der Martin-Luther-Straße

"Feuerwehrreflektor", Installation von Olaf Metzel am Institut der Feuerwehr NRW, Wolbecker Straße, seitliche Ansicht mit Verkehrsschild

Graffiti-verzierte Bushaltestelle am Schulzentrum Kinderhaus, Von-Humboldt-Straße

Alter Trompetenbaum (Catalpy bignonioides) auf der Grünanlage am Hörsterplatz

U-Bahn-Station "Bergwerk Consolidation", Gelsenkirchen-Bismarck, Bramkampstraße

Britische Armeestandorte in Westfalen: Bielefeld, Catterick-Kaserne, Detmolder Straße - Bushaltestelle in der Nachbarschaft

Menschen in Brochterbeck: Nele Templer aus Horstmersch auf Kutschfahrt zur Abholung ihrer Töchter von der Schule im Ortszentrum - Ankunft an der Schulbushaltestelle Kleeweg. Oktober 2015.

Besuchertransport in Shuttlebussen - "Karpaten-Musikfestival" in Ahaus 2016, seit 1962 veranstaltet am jedem Osterwochenende in Festzelten auf einem Gelände zwischen Ottenstein und Alstätte.

Besuchertransport in Shuttlebussen - "Karpaten-Musikfestival" in Ahaus 2016, seit 1962 veranstaltet am jedem Osterwochenende in Festzelten auf einem Gelände zwischen Ottenstein und Alstätte.

Besuchertransport in Shuttlebussen - "Karpaten-Musikfestival" in Ahaus 2016, seit 1962 veranstaltet am jedem Osterwochenende in Festzelten auf einem Gelände zwischen Ottenstein und Alstätte.

Ausflugsschifffahrt auf dem Biggesee - hier Reisebus nahe der Anlegestelle Talbrücke Sondern (Olpe)

Hauptbahnhof Münster, Juli 2014: Seitenpartie der Empfangshalle an der Bahnhofstraße - Ansicht kurz vor ihrem Abriss Ende 2014, erbaut in den 1950er Jahren, Neubau ab 2015.

Hauptbahnhof Münster, Juli 2014: Partie der Empfangshalle (Seitenflügel) an der Bahnhofsstraße, erbaut in den 1950er Jahren, Abriss Ende 2014, Neubau 2015 ff.

Bürger fahren Bürger: Der BürgerBus Olfen - eine private Initiative zur Erhaltung der Mobilität im ländlichen Raum, begründet 1998 vom Bürgerbus-Verein Olfen e. V. und von rund 40 Mitgliedern ehrenamtlich betrieben auf 4 Linien zwischen Olfen-Stadtmitte und Umland. Mit Fördermitteln des Regionaleprojektes "Bewegtes Land – Mobilität in die Fläche bringen" soll das Konzept modernisiert werden zum bedarfsgerechten "Anruf-Bürgerbus" mit Abholung vor Ort in einem behindertengerechten Niedrigflurbus und einer softwaregesteuerter Zeit-Strecken-Koordinierung der Fahrgastanfragen. Hier: Begleitung einer Fahrt im Juni 2012.

Bürger fahren Bürger: Der BürgerBus Olfen - eine private Initiative zur Erhaltung der Mobilität im ländlichen Raum, begründet 1998 vom Bürgerbus-Verein Olfen e. V. und von rund 40 Mitgliedern ehrenamtlich betrieben auf 4 Linien zwischen Olfen-Stadtmitte und Umland. Mit Fördermitteln des Regionaleprojektes "Bewegtes Land – Mobilität in die Fläche bringen" soll das Konzept modernisiert werden zum bedarfsgerechten "Anruf-Bürgerbus" mit Abholung vor Ort in einem behindertengerechten Niedrigflurbus und einer softwaregesteuerter Zeit-Strecken-Koordinierung der Fahrgastanfragen. Hier: Begleitung einer Fahrt im Juni 2012.

Bürger fahren Bürger: Der BürgerBus Olfen - eine private Initiative zur Erhaltung der Mobilität im ländlichen Raum, begründet 1998 vom Bürgerbus-Verein Olfen e. V. und von rund 40 Mitgliedern ehrenamtlich betrieben auf 4 Linien zwischen Olfen-Stadtmitte und Umland. Mit Fördermitteln des Regionaleprojektes "Bewegtes Land – Mobilität in die Fläche bringen" soll das Konzept modernisiert werden zum bedarfsgerechten "Anruf-Bürgerbus" mit Abholung vor Ort in einem behindertengerechten Niedrigflurbus und einer softwaregesteuerter Zeit-Strecken-Koordinierung der Fahrgastanfragen. Hier: Begleitung einer Fahrt im Juni 2012.

Bürger fahren Bürger: Der BürgerBus Olfen - eine private Initiative zur Erhaltung der Mobilität im ländlichen Raum, begründet 1998 vom Bürgerbus-Verein Olfen e. V. und von rund 40 Mitgliedern ehrenamtlich betrieben auf 4 Linien zwischen Olfen-Stadtmitte und Umland. Mit Fördermitteln des Regionaleprojektes "Bewegtes Land – Mobilität in die Fläche bringen" soll das Konzept modernisiert werden zum bedarfsgerechten "Anruf-Bürgerbus" mit Abholung vor Ort in einem behindertengerechten Niedrigflurbus und einer softwaregesteuerter Zeit-Strecken-Koordinierung der Fahrgastanfragen. Hier: Begleitung einer Fahrt im Juni 2012.

Bürger fahren Bürger: Der BürgerBus Olfen - eine private Initiative zur Erhaltung der Mobilität im ländlichen Raum, begründet 1998 vom Bürgerbus-Verein Olfen e. V. und von rund 40 Mitgliedern ehrenamtlich betrieben auf 4 Linien zwischen Olfen-Stadtmitte und Umland. Mit Fördermitteln des Regionaleprojektes "Bewegtes Land – Mobilität in die Fläche bringen" soll das Konzept modernisiert werden zum bedarfsgerechten "Anruf-Bürgerbus" mit Abholung vor Ort in einem behindertengerechten Niedrigflurbus und einer softwaregesteuerter Zeit-Strecken-Koordinierung der Fahrgastanfragen. Hier: Haltestelle bei Hof Schulte im Busch/Birkenallee, Juni 2012.

Shuttle-Service zum Einkauf in der Stadt: Der "BürgerBus Olfen" - eine private Initiative zur Erhaltung der Mobilität im ländlichen Raum, begründet 1998 vom Bürgerbus-Verein Olfen e. V. und von rund 40 Mitgliedern ehrenamtlich betrieben auf 4 Linien zwischen Olfen-Stadtmitte und Umland. Mit Fördermitteln des Regionaleprojektes "Bewegtes Land – Mobilität in die Fläche bringen" soll das Konzept modernisiert werden zum bedarfsgerechten "Anruf-Bürgerbus" mit Abholung vor Ort in einem behindertengerechten Niedrigflurbus und einer softwaregesteuerter Zeit-Strecken-Koordinierung der Fahrgastanfragen. Hier: Begleitung einer Fahrt im Juni 2012.

Shuttle-Service zum Einkauf in der Stadt: Der "BürgerBus Olfen" - eine private Initiative zur Erhaltung der Mobilität im ländlichen Raum, begründet 1998 vom Bürgerbus-Verein Olfen e. V. und von rund 40 Mitgliedern ehrenamtlich betrieben auf 4 Linien zwischen Olfen-Stadtmitte und Umland. Mit Fördermitteln des Regionaleprojektes "Bewegtes Land – Mobilität in die Fläche bringen" soll das Konzept modernisiert werden zum bedarfsgerechten "Anruf-Bürgerbus" mit Abholung vor Ort in einem behindertengerechten Niedrigflurbus und einer softwaregesteuerter Zeit-Strecken-Koordinierung der Fahrgastanfragen. Hier: Begleitung einer Fahrt im Juni 2012.

Shuttle-Service zum Einkauf in der Stadt: Der "BürgerBus Olfen" - eine private Initiative zur Erhaltung der Mobilität im ländlichen Raum, begründet 1998 vom Bürgerbus-Verein Olfen e. V. und von rund 40 Mitgliedern ehrenamtlich betrieben auf 4 Linien zwischen Olfen-Stadtmitte und Umland. Mit Fördermitteln des Regionaleprojektes "Bewegtes Land – Mobilität in die Fläche bringen" soll das Konzept modernisiert werden zum bedarfsgerechten "Anruf-Bürgerbus" mit Abholung vor Ort in einem behindertengerechten Niedrigflurbus und einer softwaregesteuerter Zeit-Strecken-Koordinierung der Fahrgastanfragen. Hier: Begleitung einer Fahrt im Juni 2012.

Bürger fahren Bürger: Josef Kaltwasser vom "BürgerBus Olfen" - eine private Initiative zur Erhaltung der Mobilität im ländlichen Raum, begründet 1998 vom Bürgerbus-Verein Olfen e. V. und von rund 40 Mitgliedern ehrenamtlich betrieben auf 4 Linien zwischen Olfen-Stadtmitte und Umland. Mit Fördermitteln des Regionaleprojektes "Bewegtes Land – Mobilität in die Fläche bringen" soll das Konzept modernisiert werden zum bedarfsgerechten "Anruf-Bürgerbus" mit Abholung vor Ort in einem behindertengerechten Niedrigflurbus und einer softwaregesteuerter Zeit-Strecken-Koordinierung der Fahrgastanfragen. Hier: Begleitung einer Fahrt im Juni 2012.

Shuttle-Service zum Einkauf in der Stadt: Der "BürgerBus Olfen" - eine private Initiative zur Erhaltung der Mobilität im ländlichen Raum, begründet 1998 vom Bürgerbus-Verein Olfen e. V. und von rund 40 Mitgliedern ehrenamtlich betrieben auf 4 Linien zwischen Olfen-Stadtmitte und Umland. Mit Fördermitteln des Regionaleprojektes "Bewegtes Land – Mobilität in die Fläche bringen" soll das Konzept modernisiert werden zum bedarfsgerechten "Anruf-Bürgerbus" mit Abholung vor Ort in einem behindertengerechten Niedrigflurbus und einer softwaregesteuerter Zeit-Strecken-Koordinierung der Fahrgastanfragen. Hier: Begleitung einer Fahrt im Juni 2012.

Bürger fahren Bürger: Der "BürgerBus Olfen" - eine private Initiative zur Erhaltung der Mobilität im ländlichen Raum, begründet 1998 vom Bürgerbus-Verein Olfen e. V. und von rund 40 Mitgliedern ehrenamtlich betrieben auf 4 Linien zwischen Olfen-Stadtmitte und Umland. Mit Fördermitteln des Regionaleprojektes "Bewegtes Land – Mobilität in die Fläche bringen" soll das Konzept modernisiert werden zum bedarfsgerechten "Anruf-Bürgerbus" mit Abholung vor Ort in einem behindertengerechten Niedrigflurbus und einer softwaregesteuerter Zeit-Strecken-Koordinierung der Fahrgastanfragen. Hier: Begleitung einer Fahrt im Juni 2012.

Haltestelle und Info-Iglu der Regionale 2016 auf dem Betriebsgelände der Regionalverkehr Münsterland GmbH, Lüdinghausen - Treffpunkt der Mitglieder des Lenkungsausschusses der Regionale 2016 für Besichtigungsfahrten zu den Bewerberprojekten in der Förderregion Westmünsterland - daher bezeichnet als "ZukunftsLANDpartie".

Haltestelle und Info-Iglu der Regionale 2016 auf dem Betriebsgelände der Regionalverkehr Münsterland GmbH, Lüdinghausen - Treffpunkt der Mitglieder des Lenkungsausschusses der Regionale 2016 für Besichtigungsfahrten zu den Bewerberprojekten in der Förderregion Westmünsterland - daher bezeichnet als "ZukunftsLANDpartie".

Münster Hauptbahnhof, März 2015: Blick vom Hotel Conti auf den Busbahnhof an der Bahnhofsstraße während des Neubaus der 2014 abgerissenen Bahnhofshalle.

Bahnhof Bönen, März 2016

Am Bahnhof Kamen: Modernes Parkhaus (423 Stellplätzen) und Busbahnhof. Mai 2017.

Kamen-Methler: Wohnhochhaus mit Einkaufszentrum an der Einsteinstraße. August 2017..