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Eisenbahnbrücke

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Blick auf Altenbeken und das Eisenbahnviadukt
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Ruhrtal mit Eisenbahnviadukt unterhalb des Helenenberges
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Ruhrtal mit Eisenbahnviadukt unterhalb des Helenenberges, um 1930?
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Pfeilerbau für die Stockwerkbrücke Dumicketal über den 1965 gestauten Biggesee mit Blick auf die später geflutete Ortschaft Imminghausen
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Pfeilerbau für die Stockwerkbrücke Dumicketal über den 1965 gestauten Biggesee mit Blick auf die später geflutete Ortschaft Imminghausen
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Pfeilerbau für die Stockwerkbrücke Dumicketal über den 1965 gestauten Biggesee mit Blick auf die später geflutete Ortschaft Imminghausen
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Pfeilerbau für die Stockwerkbrücke Dumicketal über den 1965 gestauten Biggesee mit Blick auf die später geflutete Ortschaft Imminghausen
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Blick auf das Eisenbahnviadukt, erbaut 1851-53, bestehend aus 24 Bögen über rd. 500 m Länge und 35 m Höhe
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Blick auf das Eisenbahnviadukt, erbaut 1851-53, bestehend aus 24 Bögen über rd. 500 m Länge und 35 m Höhe
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Blick auf das Eisenbahnviadukt, erbaut 1851-53, bestehend aus 24 Bögen über rd. 500 m Länge und 35 m Höhe
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Blick auf das Eisenbahnviadukt, erbaut 1851-53, bestehend aus 24 Bögen über rd. 500 m Länge und 35 m Höhe
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Blick auf das Eisenbahnviadukt, erbaut 1851-53, bestehend aus 24 Bögen über rd. 500 m Länge und 35 m Höhe
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Blick auf das Eisenbahnviadukt, erbaut 1851-53, bestehend aus 24 Bögen über rd. 500 m Länge und 35 m Höhe
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Vestische Allee, Dorsten, 1925 - Blick aus Richtung Recklinghäuser Straße/Ostwall (später Willy-Brandt-Ring) nach Westen auf zwei Eisenbahnbrücken. Links: Fahrdienstleiter-Stellwerk "Drf" (ehemals "Dnt"), in Betrieb ab 1904, an der nördlichen Ausfahrt des Bahnhofs Dorsten.
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Rhein mit Oberkasseler Brücke in Düsseldorf, erbaut 1896-1898, zerstört 1945 - Steinbauten von Prof. Adolf Schill, undatiert, um 1920?
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Eisenbahnbrücke mit Unterführung der Bahnhofsstraße
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Warendorfer Straße/Ecke Schwelingstraße: Blick zur Eisenbahnbrücke
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Gartenstadt Hassel, Trinkhalle an der Bahnunterführung Bergmannsglückstraße - ehemalige Zechensiedlung, erbaut ab 1907, eine der größten Gartenstadtsiedlungen des Ruhrgebietes
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Die Geschäftsstraße im Ostviertel: Die Wolbecker Straße Höhe Eisenbahnbrücke am Hauptbahnhof, Blick zur Mündung in die Bahnhofstraße
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Brachfläche am Bahnhof Dorsten-Hervest, ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016 - Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte
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Zugverkehr der NordWestBahn am Bahnhof Dorsten-Hervest, ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016 - Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte
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Unna-Königsborn: Bahnhofstraße mit Fußgängerzone und Gleisunterführung. September 2016.
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Hamm - Schwarzer Weg mit Bahnunterführung Wilhelmstraße/Bahnhofstraße. Rechts: Aufbauarbeiten auf einem Trümmergrundstück mit kriegsbeschädigten Gebäuden, später Standort des Gustav-Lübcke-Museums. Undatiert, um 1950 [?]
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Hamm - Mündung Schwarzer Weg (links) / Bahnhofstraße mit Unterführung zur Wilhelmstraße. Undatiert, um 1960.
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