LWL-Förderschulen:

Nach den Ferien müssen neue Fahrpläne stehen

Westfalen/Münster (lwl). Ferienzeit ¿ Stresszeit. Jedenfalls in der Schulabteilung des Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe (LWL): Wenn Mitte August die rd. 6.200 Schülerinnen und Schüler der 35 LWL-Förderschulen ins neue Schuljahr starten, müssen hunderte Fahrpläne für zum Teil speziell ausgestattete Autos stehen, damit behinderte junge Menschen ihren teils langen Weg zur Schule hin- und zurückgebracht werden können.

¿Rund 4.900 unserer gehandicapten Kinder und Jugendlichen in Westfalen-Lippe brauchen jeden Schultag diesen Fahrdienst zwischen Elternhaus und Schule¿, sagt die Referatsleiterin der LWL-Schulen Annette Traud, ¿sei es, weil sie wegen ihrer Behinderung keine öffentlichen Verkehrsmittel benutzen oder nicht zu Fuß gehen können oder weil die Entfernung vom Heimatort zur Schule einfach zu weit ist.¿

Dies wird im Schulstandort Münster am Beispiel der LWL-Förderschule, Förderschwerpunkt Hören und Kommunikation deutlich: Dort kommen 216 der insgesamt 241 Schülerinnen und Schüler nicht aus dem Schulstandort Münster, sondern aus umliegenden Kreisen und Städten wie etwa Steinfurt, Warendorf oder Hamm (siehe Schaubild).

Mit dem Holen und Bringen hat der Schulträger LWL westfalenweit zur Zeit 223 Unternehmen beauftragt. Neben den Kosten ¿ der LWL gibt jährlich gut 17,3 Mio. Euro dafür aus, dass flächendeckend auf derzeitig 1.243 Fahrlinien rund 23,6 Millionen Kilometer im Jahr zurückgelegt werden ¿ spielen Qualitätsmerkmale bei der Personenbeförderung die Hauptrolle.

Die eingesetzten Taxen, Kleinbusse oder Spezialfahrzeuge ¿ teils mit Hebebühne, Auffahrschienen oder ¿rampen für Rollstuhlfahrer oder mit speziellen Gurtsystemen und Kindersitzen ausgestattet ¿ dürfen unter anderem nicht älter als zehn Jahre sein, müssen über ein mobiles Notrufkommunikationsgerät verfügen und unterliegen einer jährlichen TÜV-Untersuchung. Da es sich bei dem zu befördernden Personenkreis teils um mehrfachbehinderte bzw. schwerstbehinderte Kinder und Jugendliche handelt, kommen nur qualifizierte Fahrer in Frage. Sitzen mehr als fünf körperbehinderte Schülerinnen und Schüler im Fahrzeug, fährt eine zusätzliche Begleitperson mit, ebenso in großräumigen Rollstuhltransportern oder wenn ein Kind wegen seiner Behinderung besonderer Aufmerksamkeit bedarf.

Das Einhalten von personellen, technischen und organisatorischen Vorschriften einschließlich der Absprachen des Unternehmens mit den Eltern über Abfahrts- und Ankunftszeiten kontrollieren die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter aus der zentralen münsterischen LWL-Schulabteilung.
In Zusammenarbeit mit den örtlichen Polizeibehörden sind sie regelmäßig unangekündigt vor Ort auf den Schulparkplätzen, wenn ihre jungen Fahrgäste morgens oder nachmittags ein- und aussteigen. ¿Bisher haben die polizeilich unterstützten Überraschungsprüfungen einen guten Sicherheitsstandard zutage gefördert¿, bilanziert Annette Traud.

Weitere Informationen zum LWL als Schulträger und den LWL-Förderschulen sind im Internet
unter: https://www.lwl-schulen.de zu finden.

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