Hafenkran


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    Steinwerke Ludwig Weber KG am  Hafen Amelsbüren: Werksgelände mit Frachtkai am Dortmund-Ems-Kanal, um 1960
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    Entwurf Johann Conrad Schlauns für einen Hebekran an den Verladestationen des ehemaligen Max-Clemens-Kanals, Konstruktionszeichnung 1731
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    Krantor Danzig, Stadttor mit Kranfunktion
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    Rhein-Herne-Kanal, Verladestation von Zeche König Ludwig
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    Dortmund-Ems-Kanal: Schüttgutverladung im Kanalhafen
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    Dortmund-Ems-Kanal: Schüttgutverladung im Kanalhafen
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    Kransilhouette im Stadthafen
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    Verladekai im Stadthafen mit Blick über das Hafenbecken
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    Speicher und Verladekai im Stadthafen
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    Stadthafen mit Blick auf den Speicher der Westfälischen Centralgenossenschaft, erbaut 1899
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    Verladekai im Stadthafen
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    Marmorlager am Stadthafen
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    Kräne bei der Frachtlöschung im Stadthafen
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    Im Stadthafen: Kräne am Verladekai
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    Kran bei der Frachtlöschung im Stadthafen
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    Kran bei der Frachtlöschung im Stadthafen
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    Stadthafen mit Blick auf den Verladekai am Speicher der Westfälischen Centralgenossenschaft
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    Kran bei der Frachtlöschung im Stadthafen
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    Blick in den Stadthafen aus Richtung 
Albersloher Weg
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    Frachtschiff am Schüttgutkai des Stadthafens
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    Frachtschiff am Schüttgutkai des Stadthafens
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    Kran bei der Frachtlöschung im Stadthafen
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    Kran bei der Frachtlöschung am Schüttgutkai des Stadthafens
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    100 Jahre Dortmund-Ems-Kanal: Dampfschlepper Seima (Baujahr 1908) auf einem Schiffskorso von Dortmund nach Henrichenburg anlässlich der Jubiläumsfeier
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    100 Jahre Dortmund-Ems-Kanal: Motorschlepper Aurora (Baujahr 1920) auf einem Schiffskorso von Dortmund nach Henrichenburg anlässlich der Jubiläumsfeier
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    100 Jahre Dortmund-Ems-Kanal: Arbeitsboot Crange (Baujahr 1998) auf einem Schiffskorso von Dortmund nach Henrichenburg anlässlich der Jubiläumsfeier
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    100 Jahre Dortmund-Ems-Kanal: Schlepper Mignon (Baujahr 1897) auf einem Schiffskorso von Dortmund nach Henrichenburg anlässlich der Jubiläumsfeier
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    100 Jahre Dortmund-Ems-Kanal: Polizei- und Feuerlöschboot Cerberus (Baujahr 1930) auf einem Schiffskorso von Dortmund nach Henrichenburg anlässlich der Jubiläumsfeier
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    100 Jahre Dortmund-Ems-Kanal: Historisches Fahrgastschiff Nordstern (Baujahr 1902) auf einem Schiffskorso von Dortmund nach Henrichenburg anlässlich der Jubiläumsfeier
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    100 Jahre Dortmund-Ems-Kanal: Küstenmotorschiff Christine (Baujahr 1910) auf einem Schiffskorso von Dortmund nach Henrichenburg anlässlich der Jubiläumsfeier
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    100 Jahre Dortmund-Ems-Kanal: Küstenmotorschiff Christine (Baujahr 1910) auf einem Schiffskorso von Dortmund nach Henrichenburg anlässlich der Jubiläumsfeier
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    100 Jahre Dortmund-Ems-Kanal: Feuerlöschboot 3  (Baujahr 1987) und Küstenmotorschiff Tümmler (Baujahr 1922) auf einem Schiffskorso von Dortmund nach Henrichenburg anlässlich der Jubiläumsfeier
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    100 Jahre Dortmund-Ems-Kanal: Küstenmotorschiff Tümmler (Baujahr 1922) auf einem Schiffskorso von Dortmund nach Henrichenburg anlässlich der Jubiläumsfeier
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    Hafenviertel: Getreideförderanlage (links im Bild) am Stadthafen I, abgerissen im Zuge der Hafensanierung ab 1996
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    Stadthafen, Südkai mit denkmalgeschütztem Rhenusspeicher und Hafenkran, gegenüber der "Kreativkai", im Zuge des Hafenumbaus ab 1997 umgenutzte Gebäude für die Ansiedlung von Dienstleistungsbetrieben, Gastronomie, Künstlerateliers und Ausstellungsräumen
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    Stadthafen Gelsenkirchen, eröffnet 1914 am Rhein-Herne-Kanal, bedeutender Umschlagplatz für Mineralölprodukte und Getreide - Standort: Schalke, Am Stadthafen
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    Dortmund-Ems-Kanal, Schleuse Münster: Altes Schleusenbecken von Norden
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    Dortmund-Ems-Kanal, Schleuse Münster: Altes Schleusenbecken von Norden
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    Dortmund-Ems-Kanal Höhe Stadthafen I: Speicher und Gaststätte "Luv" vom Ostufer aus
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    Dortmund-Ems-Kanal Höhe Stadthafen I: Speicher und Gaststätte "Luv" vom Ostufer aus
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