Feldbahn


  • 01_1104
    Bremsberg der Erzgrube Stahlberg bei Müsen/Dahlbruch
  • 01_3966
    Versetalsperre, Baubeginn: Errichtung eines Fahrdammes im Versetal zur Vorbereitung des Talsperrenbaus. Undatiert. Bau der Versetalsperre in verschiedenen Bauabschnitten zwischen 1929 und 1952.
  • 01_3967
    Versetalsperre, Baubeginn: Fahrdamm im Versetal zur Vorbereitung des Talsperrenbaus. Undatiert. Bau der Versetalsperre in verschiedenen Bauabschnitten zwischen 1929 und 1952.
  • 01_3971
    Versetalsperre, Baubeginn: Erdbewegungsarbeiten im Talabschnitt Steinbachsverse/Wöstenhof. Undatiert. Bau der Versetalsperre in verschiedenen Bauabschnitten zwischen 1929 und 1952.
  • 01_4572
    Der Erste Weltkrieg an der "Heimatfront": Frauenarbeit: Frauen bei Erdarbeiten zum Bau der Berliner Untergrundbahn
  • 01_5541
    Transport geförderter Erze mit der Feldbahn vom Mansfelder Bergwerk zur Mansfelder Hütte bei Eisleben
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    Torfwerk im Weißen Venn
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    Kalksteinbruch: Beladen von Kippwagen mit dem Bagger
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    Torfabbau im Weißen Venn: Planierungsarbeiten, Arbeiter mit einer Kipplore
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    Torffabrik in Tungerloh-Pröbsting Nähe Weißes Venn
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    Torffabrik in Tungerloh-Pröbsting: Entladung einer Torffuhre aus dem Weißen Venn
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    Torffabrik in Tungerloh-Pröbsting: Entladung einer Torffuhr aus dem Weißen Venn
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    Landarbeiter mit Torfbriketts aus dem Weißen Venn
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    Blick über die Sandgrube Dörentrup mit Bergwerksbahn
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    Blick über die Sandgrube Dörentrup mit Bergwerksbahn
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    Sandgrube Dörentrup: Bagger beim Beladen von Loren
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    Eine Feldbahn auf dem Gelände des Eisenerzbergwerks bei Eisern
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    Teilansicht einer Tunnelbaustelle am Erbscheid bei Sondern, erbaut im Zuge der Errichtung der Biggetalsperre 1957-1965
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    Formsandabbau bei Osterfeld und Abtransport mittels Feldbahn (besondere Eignung von Formsand für die Herstellung von Gussformen)
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    Wesel-Datteln-Kanal, 1. Bauphase (damals Lippe-Seiten-Kanal), Abschnitt bei Bossendorf, errichtet 1915-1930 über 60 km entlang der Lippe zur Entlastung des Rhein-Herne-Kanals - Bildmitte: Familie des Fotografen
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    Im Amtsvenn: Schienentrasse der Feldbahn zum Abtransport des gestochenen Torfes
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    Torfverladung im Torfwerk
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    Torfindustrie im Münsterland: Torfwagen
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    Torfindustrie im Münsterland: Abtransport der Soden mit der Torfbahn
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    Torfindustrie im Münsterland: Aufladen des getrockneten Torfes auf Kippwaggons
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    Torfindustrie im Münsterland: Aufladen des getrockneten Torfes auf Kippwaggons
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    Torfindustrie im Münsterland: Transport des Torfes in das Stampfwerk
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    Torfindustrie im Münsterland:Torfwagen am Torfwerk
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    Besucherfahrt mit der Lorenbahn im LWL-Industriemuseum Ziegelei Lage, Produktionsbetrieb 1909-1979, seit 2001 einer von 8 Standorten des Westfälischen Landesmuseums für Industriekultur
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    Feldbahn und Kipploren im LWL-Industriemuseum Ziegelei Lage, Produktionsbetrieb 1909-1979, seit 2001 einer von 8 Standorten des Westfälischen Landesmuseums für Industriekultur
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    Straßenbau in Neu-Dalum, 1938.
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    Torfwerk in Groß Hesepe, 1938.
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    Torfwerk in Groß Hesepe, 1938.
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    Torfwerk in Groß Hesepe, 1938.
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    Torfwerk in Groß Hesepe, 1938.
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    Torfbetriebenes Kraftwerk in Meppen-Rühle, 1938 - stillgelegt in den 1970er Jahren nach Inbetriebnahme eines Gaskraftwerkes in Meppen-Hüntel
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    Das Swatte Möörken bei Rodde, 1935.
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