mehr über den LWL

Der Landschaftsverband Westfalen-Lippe (LWL) arbeitet als Kommunalverband mit mehr als 16.000 Beschäftigten für die 8,2 Millionen Menschen in der Region Westfalen-Lippe. Er betreibt 35 Förderschulen, 21 Krankenhäuser und 17 Museen und ist außerdem einer der größten deutschen Hilfezahler für Menschen mit Behinderung.

Mehr über die Arbeit und Aufgaben des LWL erfahren Sie hier:

  1. Verkehr
  2. Schienenverkehr
  3. Schienenfahrzeug
  4. Eisenbahn
  5. Werkbahn

Werkbahn

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  • 01_185
    Die Marienhütte bei Siegen-Eiserfeld mit Blick auf Verladestation und Werksbahn, undatiert, um 1920?
  • 01_693
    Hochofen und Windhitzer eines Hüttenwerkes, um 1930?
  • 01_1104
    Bremsberg der Erzgrube Stahlberg bei Müsen/Dahlbruch
  • 01_3384
    Grubenholzlager der Zeche Consolidation in Schalke
  • 01_3562
    Eisenverhüttung: Schlackenwagen mit erstarrtem Schlackekuchen auf dem Weg zur Halde
  • 01_3642
    Zeche Rheinelbe, Grubenholzlager und Zechenbahn, Zechengründung 1855, stillgelegt 1928, Aufnahme um 1920?
  • 01_3667
    Zeche Hedwigs Wunsch, Oberschlesien: Kohleseparationshalle mit Werksbahnhof. Undatiert, um 1910?
  • 01_3684
    Zeche Hedwigs Wunsch: Elektrische Grubenlokomotive untertage. Undatiert, um 1910?
  • 01_3685
    Zeche Hedwigs Wunsch: Fahrstrecke mit elektrischer Grubenlokomotive untertage. Undatiert, um 1910?
  • 01_3966
    Versetalsperre, Baubeginn: Errichtung eines Fahrdammes im Versetal zur Vorbereitung des Talsperrenbaus. Undatiert. Bau der Versetalsperre in verschiedenen Bauabschnitten zwischen 1929 und 1952.
  • 01_3967
    Versetalsperre, Baubeginn: Fahrdamm im Versetal zur Vorbereitung des Talsperrenbaus. Undatiert. Bau der Versetalsperre in verschiedenen Bauabschnitten zwischen 1929 und 1952.
  • 01_3971
    Versetalsperre, Baubeginn: Erdbewegungsarbeiten im Talabschnitt Steinbachsverse/Wöstenhof. Undatiert. Bau der Versetalsperre in verschiedenen Bauabschnitten zwischen 1929 und 1952.
  • 01_4572
    Der Erste Weltkrieg an der "Heimatfront": Frauenarbeit: Frauen bei Erdarbeiten zum Bau der Berliner Untergrundbahn
  • 01_5541
    Transport geförderter Erze mit der Feldbahn vom Mansfelder Bergwerk zur Mansfelder Hütte bei Eisleben
  • 03_2866
    Zeche Alte Haase, Sprockhövel, stillgelegt 1966: Zechengebäude mit Transportbahn
  • 03_3517
    Spinnweberei F. A. Kümpers, gegr. 1886: Einbunkerung von Kohle im Werk Gellendorf, um 1935?
  • 05_30
    Torfwerk im Weißen Venn
  • 05_869
    Kalksteinbruch: Beladen von Kippwagen mit dem Bagger
  • 05_1355
    Zeche Graf Bismarck, Nebeneingang zum Werksgelände
  • 05_1464
    Torfabbau im Weißen Venn: Planierungsarbeiten, Arbeiter mit einer Kipplore
  • 05_1472
    Torffabrik in Tungerloh-Pröbsting Nähe Weißes Venn
  • 05_1473
    Torffabrik in Tungerloh-Pröbsting: Entladung einer Torffuhre aus dem Weißen Venn
  • 05_1474
    Torffabrik in Tungerloh-Pröbsting: Entladung einer Torffuhr aus dem Weißen Venn
  • 05_1475
    Landarbeiter mit Torfbriketts aus dem Weißen Venn
  • 05_1761
    Klöckner-Stahlwerk "Hasper Hütte" (?) zwischen den Ortsteilen Westbauer und Wehringhausen, gegründet 1847 als Walz- und Puddelwerk, 1906-1913 stark erweiterter, Stilllegung zwischen 1972 und 1982 (vgl. 01_2657)
  • 05_2448
    Blick über die Sandgrube Dörentrup mit Bergwerksbahn
  • 05_2449
    Blick über die Sandgrube Dörentrup mit Bergwerksbahn
  • 05_2450
    Sandgrube Dörentrup: Bagger beim Beladen von Loren
  • 05_5110
    Eine Feldbahn auf dem Gelände des Eisenerzbergwerks bei Eisern
  • 05_5111
    Werkbahn auf dem Gelände des Eisenerzbergwerks bei Siegen-Eisern, 1956
  • 05_6576
    Teilansicht einer Tunnelbaustelle am Erbscheid bei Sondern, erbaut im Zuge der Errichtung der Biggetalsperre 1957-1965
  • 08_322
    Formsandabbau bei Osterfeld und Abtransport mittels Feldbahn (besondere Eignung von Formsand für die Herstellung von Gussformen)
  • 08_376
    Wesel-Datteln-Kanal, 1. Bauphase (damals Lippe-Seiten-Kanal), Abschnitt bei Bossendorf, errichtet 1915-1930 über 60 km entlang der Lippe zur Entlastung des Rhein-Herne-Kanals - Bildmitte: Familie des Fotografen
  • 08_662
    Frauenarbeit im 1. Weltkrieg: Arbeiterinnen beim Be- oder Entladen von Werkstücken an der Verladestation der Weichen- und Feldbahnfabrik Theodor Pfingstmann, Recklinghausen-Süd
  • 08_725
    Das Dorf Flaesheim mit St. Maria Magdalena-Kirche und Schmalspurbahntrasse, erbaut um 1901-1903 für den Steintransport zur Anlage einer Landstraße von Datteln über Ahsen, Flaesheim, Hamm-Bossendorf nach Marl. Undatiert, um 1902?
  • 10_488
    Restaurierte Grubenlokomotive vor dem Stolleneingang "Dahlhauser Tiefbau", Lewacker Straße
  • 10_2783
    Im Amtsvenn: Schienentrasse der Feldbahn zum Abtransport des gestochenen Torfes
  • 10_2785
    Torfverladung im Torfwerk
  • 10_3474
    Torfindustrie im Münsterland: Torfwagen
  • 10_3475
    Torfindustrie im Münsterland: Abtransport der Soden mit der Torfbahn
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