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Im Stadthafen in Dortmund: Frachtschiffe und Güterzug am Eisenbahnkai
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© LWL-Medienzentrum für Westfalen
Güterzug mit Dampflokomotive
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Schleppverband auf dem Dortmund-Ems-Kanal bei der Unterquerung einer Brücke, Schlepper M 400
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Im Stadthafen: Hafenkräne bei der Schüttgutverladung am Eisenbahnkai
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Hafenkräne bei der Schüttgutverladung am Eisenbahnkai
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Hafen Duisburg Ruhrort - Ansicht aus Richtung Admiral Scheer-Brücke. Undatiert, um 1930.
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Hafen Duisburg-Ruhrort: Vincke-Kanal im alten Ruhrorter Hafen mit Blick auf die Landzunge zwischen Vinckehafen und Kaiserhafen (ab 1914 zurückverlegt) und den alten Ruhrorter Pegel (Mitte rechts). Undatiert, um 1930.
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Bremsberg der Erzgrube Stahlberg bei Müsen/Dahlbruch
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Reger Schiffsverkehr auf der Weser
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Verladebahnhof der Kalksteinwerke bei Letmathe
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Zeche Gneisenau in Dortmund-Derne (Scharnhorst), Zechenbetrieb 1880er Jahre bis 1985. Aufnahme undatiert, um 1930?
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Kohle-beladener Frachtschleppverband auf dem Rhein-Herne-Kanal, Hafen Bottrop
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Dampfschlepper im STadthafen, rechts Lagergebäude der Fa. Gebr. Rosendahl
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Schiffahrt auf den Rhein-Herne-Kanal
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Schiffshebewerk Henrichenburg am Dortmund-Ems-Kanal, eingeweiht 1899: Einfahrt eines Frachtschiffes, um 1930?
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Schiffshebewerk Henrichenburg am Dortmund-Ems-Kanal, eingeweiht 1899: Einfahrt eines Schiffes, um 1930?
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Schiffshebewerk Henrichenburg am Dortmund-Ems-Kanal, eingeweiht 1899: Ausfahrt eines Schiffes, um 1930?
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Grubenholzlager der Zeche Consolidation in Schalke, Schächte 1 und 6
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Fuhrpark der Dortmunder Union-Brauerei
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Luftschiff LZ 127 Graf Zeppelin, in Betrieb 1928-1940: Einer von fünf je 530 PS starken Maybach-Motoren vom Typ VL2 in der Motorgondel des Luftschiffes, Aufnahme undatiert, um 1930?
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© LWL-Medienzentrum für Westfalen
Luftschiff LZ 127 Graf Zeppelin, in Betrieb 1928-1940: Landemanöver des 236 m langen und 30 m hohen Luftschiffes unter Ablassen von Wasserbalast, Aufnahme undatiert, um 1930?
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Luftschiff LZ 127 Graf Zeppelin, in Betrieb 1928-1940: Landemanöver des 236 m langen und 30 m hohen Luftschiffes unter Einsatz einer Haltemannschaft, Aufnahme undatiert, um 1930?
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Verkehrsflugzeug vom Typ Junkers F 13 im Flug
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Verkehrsflugzeug vom Typ "Roland" der Rohrbach-Metall-Flugzeugwerke, seit 1926 im regelmäßigen Streckendienst eingesetzt
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Dreimotoriges Verkehrsflugzeug vom Rohrbach Roland 1 [Fertigung um 1926/1927]
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Dreimotoriges Verkehrsflugzeug vom Typ Junkers G. 31 im Flug, Großflugzeug für 15 Passagiere
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Wasserflugzeug beim Landeanflug: Langstrecken-tauglicher, einmotoriger Hochdecker vom Typ Dornier-Merkur für 2 Piloten und 6 Passagiere
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Gewassertes Flugboot vom Typ "Robbe II" der Rohrbach-Metall-Flugzeugwerke
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Flugboot Typ "Robbe II" der Rohrbach-Metall-Flugzeugwerke im Steigflug
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Flugboot vom Typ "Rocco" der Rohrbach-Metall-Flugzeugwerke beim Starten
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Triebwerke an einem Flugzeug vom Typ "Romar" der Rohrbach-Metall-Flugzeugwerke
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Die "Dornier-Superwal" im Steigflug, Großflugboot für 20 Passagiere und 5 Besatzungsmitglieder
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Tag der Arbeit: Luftschiff "Graf Zeppelin" über dem Tempelhofer Feld in Berlin, 1. Mai 1933
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Prinzipalmarkt: Radfernfahrt Münster-Paris-Dortmund
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Der Hauptbahnhof um 1935 (Neubau aus Anlaß des Katholikentages 1930)
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Frachtkähne auf dem Dortmund-Ems-Kanal Höhe Mauritzviertel, um 1930?
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Freiballonwettfahrt in Münster, undatiert (1927?) - Startvorbereitungen auf dem Flugplatz Loddenheide (?)
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Internationale Freiballonwettfahrt in Münster 1922: Startvorbereitungen auf dem Flugplatz Loddenheide - in der Gruppe links: Johannes Gronowski, 1922-1933 Oberpräsident der Provinz Westfalen, Zweiter von rechts: Ballonfahrer Ferdinand Eimermacher
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Flugschüler vor einer Übungsmaschine auf dem Flugplatz Loddenheide
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Flugplatz Loddenheide: Die Pilotin Liesel Bach vor ihrer Propellermaschine
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