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Bahnhofsgebäude

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Bahnhof in Ambrock
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Bahnhof in Borgeln, ca. 1913.
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Der Bahnhof von Scharfenberg
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Empfangsgebäude des Hagener Hauptbahnhofes, eingeweiht 1910, Neobarock
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Der Columbusbahnhof am Columbuskai
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Der Hauptbahnhof um 1935 (Neubau aus Anlaß des Katholikentages 1930)
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Telgte, 1944: Wartehäuschen am Bahnhof
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Alter Bahnhof Nordwalde
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Blick über die Stadt Ahlen in südöstliche Richtung, an der Bahnstrecke mit Uhrenturm auf dem Dach das Bahnhofsgebäude
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Bahnhof Lembeck in Dorsten-Lembeck
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Bahnhof und Parkplatz
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Kulturzentrum "Bahnhof Langendreer" im denkmalgeschützten Bahnhofsgebäude, Wallbaumweg 108
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Bahnhofsgebäude, erbaut 1968: Frontansicht mit Vorplatz
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Hauptbahnhof, errichtet 1856/61: Eingangsfront mit Bahnhofsvorplatz
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Bahnhof (Bahnsteigseite), seit 1870 Haltepunkt der Bergisch-Märkischen Eisenbahn
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Fahrradparkplatz am Hauptbahnhof
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Der Bahnhof mit Produktionsgebäude der Mannesmann DEMAG Fördertechnik
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Hauptbahnhof mit Vorplatz und Bushaltestelle
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Der Bahnhof: Blick auf Bahnsteig und Gleisanlagen
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Hauptbahnhof, Eingangsbereich: Grünplatz mit Skulptur "Berliner Bär" von Arnold Schlick, 1962
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Hauptbahnhof mit Blick zum Verwaltungsgebäude der Bundesbahndirektion, erbaut 1954
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Hauptbahnhof, Eingangsfront mit Fahrradparkplatz
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Hauptbahnhof, Eingangsfront mit Bahnhofsplatz
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Technisches Eisenbahnmuseum Alter Bahnhof Lette
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Hauptbahnhof Münster, nach Zerstörung im 2. Weltkrieg Neuaufbau bis 1958
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Hauptbahnhof Münster, nach Zerstörung im 2. Weltkrieg Neuaufbau bis 1958
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Annegret Drost: Bahnhof "Museumseisenbahn Herscheid-Hüinghausen"
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Klaus Weis: "Zwei Freunde" - Partie der Betoninszenierung "Fußball ist unser Leben" der Künstlerin Christel Lechner auf dem Vordach des Hauptbahnhofs Bochum
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Bahnhof Kinderhaus an der Bahnstrecke nach Gronau, errichtet 1875, stillgelegt 1987, 1990 abmontiert - undatiert, um 1920? (Bildsammlung Heimatmuseum Kinderhaus)
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Bahnhof Kinderhaus an der Bahnstrecke nach Gronau, errichtet 1875, stillgelegt 1987, 1990 abmontiert - undatiert, um 1920? (Bildsammlung Heimatmuseum Kinderhaus)
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Bahnhof Löhne, Kiosk in der Eingangshalle. November 2014.
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Hauptbahnhof Minden mit historischem Bahnhofsgebäude, errichtet 1847/48 durch die Köln–Mindener Eisenbahn-Gesellschaft nach Plänen des königlichen Bauinspektors Schelle
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Hauptbahnhof Minden mit historischem Bahnhofsgebäude, errichtet 1847/48 durch die Köln–Mindener Eisenbahn-Gesellschaft nach Plänen des königlichen Bauinspektors Schelle
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Neuer Hauptbahnhof Gelsenkirchen nach der Renovierung für die Fußball-Weltmeisterschaft 2006
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Bahnhof Wulfen, leerstehendes Empfangsgebäude (Baudenkmal) - ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016 - Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte
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Bahnhof Dorsten-Lembeck, gelegen in Waldnähe an der Wanderroute Hohe Mark-Steig - ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016, Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte
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Bahnhof Dorsten-Lembeck, gelegen in Waldnähe an der Wanderroute Hohe Mark-Steig - ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016, Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte
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Historisches Bahnhofsgebäude in Reken, erbaut Anfang des 20. Jh. im Zuge des Streckenbaus Oberhausen - Wilhelmshaven durch die Rheinischen Eisenbahngesellschaft, später verfallen, 2005/2006 saniert und zum Restaurant umgebaut - ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016 - Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte
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Bahnhof Reken mit historischem Empfangsgebäude, erbaut Anfang des 20. Jh. im Zuge des Streckenbaus Oberhausen - Wilhelmshaven durch die Rheinischen Eisenbahngesellschaft, später verfallen, 2005/2006 saniert und zum Restaurant umgebaut - ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016 - Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte
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Bahnhof Reken mit historischem Empfangsgebäude (seit 2006 Restaurant), ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016 - Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte
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