Dortmund-Ems-Kanal, Schleuse Münster: Schleusenkai und Schleusenbecken von Norden

Dortmund-Ems-Kanal, Schleuse Münster: Schleusenwärterhäuschen mit Eisenbahnbrücke von Osten

Dortmund-Ems-Kanal, Schleuse Münster: Schleusenwärterhäuschen? mit Eisenbahnbrücke von Osten

Freizeitrevier Dortmund-Ems-Kanal: Angler am Ostufer Höhe Schleuse Münster, Blick nach Süden

Dortmund-Ems-Kanal, Schleuse Münster: Altes Schleusenbecken von Norden

Dortmund-Ems-Kanal, Schleuse Münster: Altes Schleusenbecken von Norden

Dortmund-Ems-Kanal, Schleuse Münster: Partie des alten Schleusenbeckens von Nord-Osten

Dortmund-Ems-Kanal, Schleuse Münster: Blick in die Baustelle des neuen Schleusenbeckens von Norden

Dortmund-Ems-Kanal, Schleuse Münster: Blick in die Baustelle des neuen Schleusenbeckens von Norden

Dortmund-Ems-Kanal, Schleuse Münster: Schauplattform mit Blick in die Baustelle des neuen Schleusenbeckens, Aufnahme von Norden

Dortmund-Ems-Kanal, Schleuse Münster: Schauplattform mit Blick in die Baustelle des neuen Schleusenbeckens, Aufnahme von Norden

Dortmund-Ems-Kanal, Schleuse Münster: Eisenbahnbrücke mit Baustelle des neuen Schleusenbeckens

Dortmund-Ems-Kanal, Schleuse Münster: Fußgängerbrücke mit Blick in die Baustelle des neuen Schleusenbeckens

Dortmund-Ems-Kanal, Schleuse Münster: Fußgängerbrücke mit Blick in die Baustelle des neuen Schleusenbeckens

Dortmund-Ems-Kanal, Schleuse Münster: Schleusenbecken von Norden

Dortmund-Ems-Kanal, Schleuse Münster: Schleusenkai und Schleusenbecken mit eingefahrenem Frachtschiff

Dortmund-Ems-Kanal: Östliche Kanalpromenade gegenüber dem Sportboothafen des "Monasteria Yachtclubs", Blick nach Süden

Dortmund-Ems-Kanal Höhe Schleuse Münster von Süden

Dortmund-Ems-Kanal: Schubverband Höhe Schleuse Münster, Blick vom Ostufer nach Süden

Dortmund-Ems-Kanal, Ostufer: Schiffsanleger Höhe Schleuse Münster, gegenüber: Sportboothafen des Monasteria Yachtclubs, Blick nach Süden

Dortmund-Ems-Kanal: Blick vom Ostufer auf den Sportboothafen des Monasteria Yachtclubs

Dortmund-Ems-Kanal: Östliche Kanalpromenade Nähe Schleuse Münster, Blick nach Norden

Freizeitrevier Dortmund-Ems-Kanal: Radeln auf der östlichen Uferpromenade, Abschnitt Höhe Schleuse Münster, Blick nach Norden

Freizeitrevier Dortmund-Ems-Kanal: Angler am Ostufer Höhe Schleuse Münster, Blick nach Süden

Freizeitrevier Dortmund-Ems-Kanal: Angler am Ostufer Höhe Schleuse Münster, Blick nach Süden

Dortmund-Ems-Kanal: Ostufer mit Kanalpromenade und Schiffsanlegern Höhe Schleuse Münster, Blick nach Süden

Freizeitrevier Dortmund-Ems-Kanal: Radeln auf der östlichen Kanalpromenade, Abschnitt Höhe Schleuse Münster, Blick nach Süden

Dortmund-Ems-Kanal: Ostufer mit Kanalpromenade und Schiffsanlegern, Blick nach Süden

Dortmund-Ems-Kanal: Schiffsverkehr Richtung Schleuse Münster, Ansicht mit Ostufer nach Norden

Hauptbahnhof Minden mit historischem Bahnhofsgebäude, errichtet 1847/48 durch die Köln–Mindener Eisenbahn-Gesellschaft nach Plänen des königlichen Bauinspektors Schelle

Neuer Hauptbahnhof Gelsenkirchen nach der Renovierung für die Fußball-Weltmeisterschaft 2006

Die Lenne in Finnentrop

Wohn- und Geschäftshaus in Gelsenkirchen-Bismarck, erbaut 1902 - heute türkisches Kebap-Haus, Bismarckstraße Ecke Ottostraße

Historischer Ortskern in Coesfeld: Wohnbegbäude in der Mühlenstraße - Projektvorschlag zur Regionale 2016 unter dem Motto "BerkelSTADTCoesfeld": Wiederbelebung der meist verbauten Berkel als erlebbares und identitätsstiftendes Element des Stadtraumes

Bahnhof Reken mit neu gestaltetem Bahnhofsumfeld, ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016 - Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte

Bahnhof Reken mit begrüntem Bahnhofsumfeld, ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016 - Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte

Bahnwärterposten 20 in Reken-Kleinreken, aufgenommen anlässlich der Fotodokumentation des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016 (Mühlenweg 9)

Verlassener Bahnwärterposten bei Reken, aufgenommen anlässlich der Fotodokumentation des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016

Rosa Bahnwärterposten am Bahnübergang Weskerhok (Bü km 42,714) südöstlich Reken, aufgenommen anlässlich der Fotodokumentation des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016

Bahnhof Coesfeld-Lette mit moderner Bahnsteigmöbelierung, ein Ankerpunkt des Bewerberprojektes "BahnLandLust, Zukunftsschiene Coesfeld - Reken - Dorsten" der Regionale 2016 - Ziel: Attraktivierung des ländlichen Bahnverkehrs durch Aufwertung der Bahnhofsumfelder, Steckenverlängerungen, Ausweitung der Mobilitätsangebote und Vernetzung der touristischen Schwerpunkte