U-Bahnstation Rathaus-Süd, Bj. 2007: Bahnsteigtrakt mit Rolltreppe und Fahrstuhl (Architekten: Pohl + Weber, Darmstadt)

U-Bahnstation Rathaus-Süd, Bj. 2007: Bahnsteig mit Fahrstuhl (Architekten: Pohl + Weber, Darmstadt)

U-Bahnstation Rathaus-Süd, Bj. 2007: Wandpartie des Bahnsteigs (Architekten: Pohl + Weber, Darmstadt)

U-Bahnstation Rathaus-Süd, Bj. 2007, Eingangsebene (Architekten: Pohl + Weber, Darmstadt)

U-Bahnstation Rathaus-Süd, Bj. 2007: Bahnsteig mit Fahrstuhl (Architekten: Pohl + Weber, Darmstadt)

U-Bahnstation Rathaus-Süd, Bj. 2007: Bahnsteigtrakt mit Rolltreppe und Fahrstuhl (Architekten: Pohl + Weber, Darmstadt)

U-Bahnstation Lohring, eröffnet 2006: Bahnsteig mit beleuchteten Glasboden, Deckenlichtspur und Installation "Rote Wand" von Eva-Maria Joeressen, Architekt: Holger Rübsamen + Partner

U-Bahnstation Lohring, eröffnet 2006: Bahnsteig mit beleuchteten Glasboden, Deckenlichtspur und Installation "Rote Wand" von Eva-Maria Joeressen (symbolisiert oberirdische Kreuzungen) Architekt: Holger Rübsamen + Partner

U-Bahnstation Lohring, eröffnet 2006: Bahnsteig mit beleuchteten Glasboden, Deckenlichtspur und Installation "Rote Wand" von Eva-Maria Joeressen (symbolisiert oberirdische Kreuzungen) Architekt: Holger Rübsamen + Partner

U-Bahnstation Lohring, eröffnet 2006: Rolltreppe mit Blick zur Deckenlichtinstallation von Eva-Maria Joeressen, Architekt: Holger Rübsamen + Partner

U-Bahnstation Lohring, eröffnet 2006: Lichtinstallation "Rote Wand" von Eva-Maria Joeressen (symbolisiert oberirdische Kreuzungen), gespiegelt im einfahrenden Zug

U-Bahnstation Lohring, eröffnet 2006: Halle mit Rolltreppenabfahrt und Deckenlichtinstallation von Eva-Maria Joeressen, Architekt: Holger Rübsamen + Partner

U-Bahnstation Lohring, eröffnet 2006: Deckenlichtinstallation von Eva-Maria Joeressen in der Rolltreppenhalle, Architekt: Holger Rübsamen + Partner

U-Bahnstation Lohring, eröffnet 2006: Bahnsteig mit beleuchtetem Glasboden und Installation "Rote Wand" von Eva-Maria Joeressen (symbolisiert oberirdische Kreuzungen), Architekt: Holger Rübsamen + Partner

Bahnbetriebswerk Bismarck, in Betrieb 1926-1981: Reparaturhalle - größtes erhaltenes Bahnbetriebswerk für Dampflokomotiven im Ruhrgebiet (unter Denkmalschutz)

U-Bahnstation Bergwerk Consolidation: Bahnsteigpflasterung in der Struktur der Gebirgsschichten bei Gelsenkirchen mit Wandbild "Unter Tage", Alfred Schmidt (*1930 Remscheid +1997 Hagen), Emailleplatten, erstellt 1994 (Bramkampstraße)

U-Bahnstation Bergwerk Consolidation: "Unter Tage", Wandbild von Alfred Schmidt (*1930 Remscheid +1997 Hagen), Emailleplatten, erstellt 1994 - Bodenpflasterung in der Struktur von Gebirgsschichten und Kohleflözen bei Gelsenkirchen (Bramkampstraße)

Axel Hahn: U-Bahnstation Bergwerk Consolidation, Bramkampstraße, Gelsenkirchen-Bismarck - Bodenpflasterung in der Struktur der Gebirgs- und Kohleschichten bei Gelsenkirchen

Klaus Weis: "X-Stairs" - Bochum Hauptbahnhof

Die britische Armee in Paderborn: Stellwerk am Verladebahnhof Sennelager vor der Abfahrt eines Panzerzuges zum Manöver nach Süddeutschland

Die britische Armee in Paderborn: Stellwerk am Verladebahnhof Sennelager vor der Abfahrt eines Panzerzuges zum Manöver nach Süddeutschland

Bönen-Lenningsen: Kindertagesstätte im ev. Familienzentrum "Alter Bahnhof Lenningsen". April 2016.

Bönen-Lenningsen: Kindertagesstätte im ev. Familienzentrum "Alter Bahnhof Lenningsen". April 2016.

Ehemaliges Bahnbetriebswerk Gelsenkirchen-Bismarck am Güterbahnhof Bismarck, Grimbergstraße

Bahnhof Hamm 1959: Empfangshalle von 1920 - wieder hergerichtet nach schwerer Beschädigung im Zweiten Weltkrieg.

Hauptbahnhof Gelsenkirchen, Bahnhofshalle. Oktober 1967.

Hauptbahnhof Gelsenkirchen, Bahnhofshalle. Oktober 1967.