Industrielandschaft bei Mülheim an der Ruhr

Industrielandschaft bei Mülheim an der Ruhr

Industriegebiete der Stadt Essen (Aufnahme undatiert, geschätzt um 1930)

Duisburger Hafen (Aufnahme undatiert, geschätzt um 1930)

Kölner Dom und Bahnhof (Aufnahme undatiert, geschätzt um 1930)

Bochum-Wattenscheid, Essen-Kray und die Stadtgrenze zu Gelsenkirchen-Rotthausen, im Süden die A430 (heute A40) mit den AS Gelsenkirchen und AS BO-Wattenscheid West, von Nord nach Süd verlaufend die Bundeststaße B227

Essen-Kray, -Schonnebeck, Stadtgrenze zu Gelsenkirchen: Gelsenkirchen-Rotthausen, Autobahn A430 (heute A40) mit Anschlussstelle AS E-Kray und AS Gelsenkirchen

Die Kerspetalsperre, südlich von Halver an der Grenze zu Kierspe und zu Wipperführth (Oberbergischer Kreis)

Die Genkeltalsperre südlich von Meinerzhagen, im Osten Helberg und südlicher Bredenbruch, beides Ortsteile von Gummersbach (Oberbergischer Kreis, Regierungsbezirk Köln)

Krsfr. Stadt Oberhausen und Mülheim an der Ruhr, an der Grenze zu Essen, Stadtteile Mülheim-Dümpten und -Styrum, im Südwesten die Autobahn A40 (früher A430)

Rheinland, Gemeinde Windeck im Osten des Rhein-Sieg-Kreises, die Ortschaft Dattenfeld und die Sieg bei Windeck

Rheinland, die Aggertalsperre im Oberbergischen Land, zwischen den Städten Gummersbach und Bergneustadt, südlich von Meinerzhagen und südlich der Genkeltalsperre. Im Nordwesten der Ortsteil Lantenbach (Gummersbach)

Rheinland, die Aggertalsperre im Oberbergischen Land, zwischen den Städten Gummersbach und Bergneustadt, südlich von Meinerzhagen und südlich der Genkeltalsperre, im Südosten Bergneustadt-Hackenberg im Nordwesten Gummersbach-Lantenbach