Bremsberg der Erzgrube Stahlberg bei Müsen/Dahlbruch

Versetalsperre, Baubeginn: Errichtung eines Fahrdammes im Versetal zur Vorbereitung des Talsperrenbaus. Undatiert. Bau der Versetalsperre in verschiedenen Bauabschnitten zwischen 1929 und 1952.

Versetalsperre, Baubeginn: Fahrdamm im Versetal zur Vorbereitung des Talsperrenbaus. Undatiert. Bau der Versetalsperre in verschiedenen Bauabschnitten zwischen 1929 und 1952.

Versetalsperre, Baubeginn: Erdbewegungsarbeiten im Talabschnitt Steinbachsverse/Wöstenhof. Undatiert. Bau der Versetalsperre in verschiedenen Bauabschnitten zwischen 1929 und 1952.

Der Erste Weltkrieg an der "Heimatfront": Frauenarbeit: Frauen bei Erdarbeiten zum Bau der Berliner Untergrundbahn

Transport geförderter Erze mit der Feldbahn vom Mansfelder Bergwerk zur Mansfelder Hütte bei Eisleben

Torfwerk im Weißen Venn

Kalksteinbruch: Beladen von Kippwagen mit dem Bagger

Torfabbau im Weißen Venn: Planierungsarbeiten, Arbeiter mit einer Kipplore

Torffabrik in Tungerloh-Pröbsting Nähe Weißes Venn

Torffabrik in Tungerloh-Pröbsting: Entladung einer Torffuhre aus dem Weißen Venn

Torffabrik in Tungerloh-Pröbsting: Entladung einer Torffuhr aus dem Weißen Venn

Landarbeiter mit Torfbriketts aus dem Weißen Venn

Blick über die Sandgrube Dörentrup mit Bergwerksbahn

Blick über die Sandgrube Dörentrup mit Bergwerksbahn

Sandgrube Dörentrup: Bagger beim Beladen von Loren

Eine Feldbahn auf dem Gelände des Eisenerzbergwerks bei Eisern

Teilansicht einer Tunnelbaustelle am Erbscheid bei Sondern, erbaut im Zuge der Errichtung der Biggetalsperre 1957-1965

Formsandabbau bei Osterfeld und Abtransport mittels Feldbahn (besondere Eignung von Formsand für die Herstellung von Gussformen)

Wesel-Datteln-Kanal, 1. Bauphase (damals Lippe-Seiten-Kanal), Abschnitt bei Bossendorf, errichtet 1915-1930 über 60 km entlang der Lippe zur Entlastung des Rhein-Herne-Kanals - Bildmitte: Familie des Fotografen

Im Amtsvenn: Schienentrasse der Feldbahn zum Abtransport des gestochenen Torfes

Torfverladung im Torfwerk

Torfindustrie im Münsterland: Torfwagen

Torfindustrie im Münsterland: Abtransport der Soden mit der Torfbahn

Torfindustrie im Münsterland: Aufladen des getrockneten Torfes auf Kippwaggons

Torfindustrie im Münsterland: Aufladen des getrockneten Torfes auf Kippwaggons

Torfindustrie im Münsterland: Transport des Torfes in das Stampfwerk

Torfindustrie im Münsterland:Torfwagen am Torfwerk

Besucherfahrt mit der Lorenbahn im LWL-Industriemuseum Ziegelei Lage, Produktionsbetrieb 1909-1979, seit 2001 einer von 8 Standorten des Westfälischen Landesmuseums für Industriekultur

Feldbahn und Kipploren im LWL-Industriemuseum Ziegelei Lage, Produktionsbetrieb 1909-1979, seit 2001 einer von 8 Standorten des Westfälischen Landesmuseums für Industriekultur

Straßenbau in Neu-Dalum, 1938.

Torfwerk in Groß Hesepe, 1938.

Torfwerk in Groß Hesepe, 1938.

Torfwerk in Groß Hesepe, 1938.

Torfwerk in Groß Hesepe, 1938.

Torfbetriebenes Kraftwerk in Meppen-Rühle, 1938 - stillgelegt in den 1970er Jahren nach Inbetriebnahme eines Gaskraftwerkes in Meppen-Hüntel

Das Swatte Möörken bei Rodde, 1935.