ÖPNV / Schienenverkehr – ausgewählte Beiträge:
NEU! Auf dem Weg – der Dortmunder Hauptbahnhof
In den 1990er Jahren wurde immer deutlicher, dass der Hauptbahnhof seinen Anforderungen nicht mehr gerecht wird. Der Personentunnel war zu eng, die Deckenabhängung zu tief. Viele der Bahnsteige waren nicht barrierefrei zu erreichen, Kofferbänder funktionierten nicht mehr. Lange Zeit konnten sich Stadt und Bundesbahn nicht auf ein Sanierungskonzept einigen. Während die Bahn verkehrstechnische Aspekte betonte, war der Stadt der stadtplanerische Aspekt wichtig... mehr
Wettbewerb im Schienenpersonenverkehr in Westfalen
Das Ziel der Bahnstrukturreform, mehr Wettbewerb zu erreichen, ist im Schienenpersonennahverkehr verwirklicht worden. Sichtbares Zeichen dafür sind nicht nur die modernen Fahrzeuge, sondern auch die zahlreichen neuen Eisenbahn-unternehmen; bundesweit stieg die Anzahl der konzernexternen Kunden der DB Netz AG von rund 40 im Jahr 2004 auf über 300 im Jahr 2009... mehr
Bahnreform und Regionalisierung in Westfalen
Nach der Wiedervereinigung waren die Deutsche Bundesbahn im Westen und die Deutsche Reichsbahn im Osten in einem wirtschaftlich problematischen Zustand. Die Politik forderte eine stärkere Rolle der Eisenbahn im Personen- und Gütertransport, um den prognostizierten Verkehrsanstieg bewältigen zu können. Ziel einer Reform musste es sein, die Verkehrszuwächse zu einem großen Teil auf die Schiene zu bringen und die Bahn stärker auf die Bedürfnisse des Marktes und der Kunden auszurichten... mehr